Varčno ogrevanje garaže z lastnimi rokami: kako zmanjšati toplotne izgube in s čim se je najbolje ogrevati
Mnogi avtomobilisti skrbno ravnajo s svojimi vozili, zato so pripravljeni vlagati trud in čas v ureditev svojih garaž. Prostor pogosto ne opravlja le svoje neposredne funkcije: uporabljajo ga kot delavnico, shrambo in celo kot prostor za sprostitev v moški družbi.
Če uredite varčno ogrevanje garaže z lastnimi rokami, bo v njem prijetno bivati več ur. Poskusimo ugotoviti, kako pravilno urediti ogrevanje garaže in na kaj moramo biti pozorni, da ne bomo bankrotirali pri plačevanju računov.
Vsebina članka:
Prednosti in pomanjkljivosti različnih sistemov
Sistem ogrevanja garaže mora biti poceni, to je glavna zahteva. Lastnik garaže mora vlagati precej denarja v vzdrževanje in popravilo avtomobila, ureditev prostora zanj. To je drago in vredno je izkoristiti vsako priložnost za pocenitev ogrevanja.
Po drugi strani pa mora biti prihranek smiseln: ne na škodo učinkovitosti ali varnosti sistema.
Obstaja veliko različnih sistemov in naprav, ki jih lahko uporabimo za ogrevanje garaže. Niso popolni, imajo svoje pomanjkljivosti. Vsak lastnik se mora odločiti, katera merila izbire so zanj najpomembnejša.
Možnost št. 1 – klasično vodno ogrevanje
Za priključitev ogrevanja na garažo ni nujno namestiti ločenega kotla, vendar je na skupni sistem naložena dodatna obremenitev. To je treba upoštevati pri nakupu ogrevalnih teles in jih vzeti z rezervo moči.
Poraba goriva se prav tako poveča, vendar so stroški še vedno nižji v primerjavi z ureditvijo ločenega ogrevalnega sistema za garažo.

Druga možnost – ureditev ogrevalnega sistema garaže z ločenim kotlom. To je dobra rešitev, če je stavba daleč od hiše in so toplotne izgube pri prenosu ogrete vode po cevovodih prevelike.
Pri urejanju vodnega sistema z ločenim kotlom je priporočljivo uporabiti antifriz kot nosilec toplote, da preprečite morebitno zmrzovanje.

Toplotni nosilec se segreje v kotlu in po cevovodu odteče do radiatorjev. Ko se ohladi, se ponovno vrne k grelniku. Sistem je lahko enocevni ali dvokrožni. Od tega je odvisno, ali bodo radiatorji priključeni na kotel vzporedno ali zaporedno.
Prvi tip priključitve zagotavlja enakomerno segretje vseh radiatorjev, vendar zahteva dva cevovoda.
Za garažo je najbolj primeren enocevni sistem. Takšna shema omogoča ureditev ogrevanja z minimalnimi stroški materiala, poleg tega pa je montaža enostavnejša. Če je radiatorjev več, jih priključimo zaporedno.
Upoštevati je treba: v vsaki naslednji napravi se temperatura toplotnega nosilca zniža.

Prostorne garaže, komercialne avtomehanične delavnice in avtoservisi so opremljeni s polnopravnim dvokrožnim ogrevalnim sistemom. Treba je porabiti več materiala in zahtevnejšo montažo, vendar bo ogrevanje prostora enakomerno in učinkovito.
Možnost št. 2 – ogrevanje s plinom
Plinsko ogrevanje je najcenejše, vendar je za priključitev na plinovod treba pridobiti dovoljenje ustreznih služb. V mnogih primerih lastniki garaž poskušajo izogniti dolgotrajnemu postopku soglasja.

Še ena podrobnost: za nepooblaščeno priključitev na glavni cevovod ali izvajanje zagonskih del lahko plačate resno globo.
Zato je priporočljivo vse narediti po pravilih ali uporabljati jeklenke z mešanicami plina.

Če se priključite na magistralo, lahko zagotovite poceni in visoko učinkovito ogrevanje. Če pa morate uporabljati utekočinjen plin, potem je vredno izbrati napravo, ki gospodarno porablja gorivo. To je lahko plinska toplotna pištola, infrardeči grelec ali konvektor.
Možnost št. 3 – električno ogrevanje
Električne naprave veljajo za najbolj varne. So priročne za uporabo, kompaktne, učinkovite in sposobne takojšnjega ogrevanja prostorov. Vsak kupec bo našel model želene moči in s potrebnimi tehničnimi parametri.

Edina pomanjkljivost elektrike je visoka cena, in to takoj preglasi vse prednosti. Take električne naprave je vredno izbrati le za prostore, kjer lastnik preživi malo časa. Za stalno ogrevanje garaže so električni grelci nepraktični.
Racionalna rešitev je nakup mobilnega infrardečega grelca, konvektorja, toplotnega ventilatorja ali toplotne pištole. Lahko jih prenašate, prestavljate z mesta na mesto. Najmočnejše in najbolj praktične naprave so toplotne pištole.

Nesrečna možnost je oljni grelec. Naprava ima svoje prednosti, vendar je bolj primerna za dolgotrajno ogrevanje. Poleg tega porabi veliko energetskih virov, zrak segreva počasi.
Vendar pa obstajajo izjeme. Tako bo domači grelec, sestavljen iz starega litega radiatorja in grelnega elementa, stal dobesedno drobiž. Moč grelnega elementa izbere lastnik sam, kot hladilno sredstvo pa se lahko uporabi odpadno olje.

Če dodate kovinske nogice in na doma izdelan grelec pritrdite sušilnik, dobite priročno večnamensko napravo. Kako jo izdelati, je prikazano v mojstrskem tečaju, ki ga lahko najdete v naši zbirki videoposnetkov.
Možnost št. 4 – naprave na trdo gorivo
Kotli in peči na trdno gorivo so zelo ugodni zaradi nizke cene premoga in drv. Med slabosti je treba prišteti potrebo po gradnji dimnika, kar vodi do nekaj večjih stroškov sistema.
Ti stroški se povrnejo zaradi dolge življenjske dobe, učinkovitosti peči in nizkih stroškov goriva (lahko uporabite odpadke: žagovino, lesne ostanke, vse gorljive materiale).
Peč na trda goriva je poceni, ne zahteva priključitve na centralizirana komunikacijska omrežja, niti pridobitve dovoljenja za namestitev. Vendar je treba omeniti tudi pomanjkljivosti: povečano nevarnost požara, potrebo po stalnem nadzoru gorenja, vonj po dimu v prostoru, sproščanje škodljivih snovi v zrak.
Možnost št. 5 – peči in kotli na tekoče gorivo
Priljubljene so grelne naprave, ki delujejo na dizelsko gorivo, odpadno olje. Ni jih treba kupiti v trgovini. Povsem mogoče je sestaviti tekočegorivni kotel, peč za garažo in celo toplotno puško. Ohišja takšnih naprav so izdelana iz plinskih jeklenk, starih sodov, pločevine iz toplotno odpornega jekla.

Doma izdelane pečice niso tako ekonomične kot industrijski modeli, vendar prav tako omogočajo dober prihranek pri ogrevanju. Poraba goriva doma izdelane čudežne peči ali toplotne puške znaša približno 0,5–0,7 l/uro, odvisno od moči.
Katera vrsta ogrevanja je najbolj ugodna?
Vse je odvisno od konkretnih pogojev uporabe in preferenc lastnika garaže. Najcenejši sistem je enocevni vodni sistem, ki deluje na plinski kotel.
Treba bo vložiti precejšnja sredstva v njeno ureditev, vendar je tako ekonomična, da se stroški povrnejo v 1–2 ogrevalnih sezonah. Vendar ta rešitev ne ustreza vsem.

Garažo je mogoče ekonomično ogrevati s pomočjo plinskih jeklenk ali trdega goriva. Ti možnosti nista primerni, če ni možnosti za nadzor delovanja naprav, sta pa dobri za ogrevanje v času, ko je lastnik v garaži.
Kako zmanjšati toplotne izgube in ne bankrotirati?
Noben ogrevalni sistem ne bo donosen in učinkovit, če ne poskrbimo za zmanjšanje toplotnih izgub. Grelci bodo brez koristi porabili ogromno količino energije. To je drago in nepraktično, zato bo treba izolirati vrata, stene, tla in streho.
Lahko uporabite ekspandirano glino, polistiren-beton, folijske izolacije, vendar je najcenejša in najbolj univerzalna možnost – stiropor. Primeren je za izolacijo vseh konstrukcijskih elementov.
Prav tako ga lahko uporabite za toplotno izolacijo tal pod pogojem, da je izdelan plavajoči estrih: stiropor slabo prenaša mehanske obremenitve, zato ga zalijejo s cementom.

S stiroporom obložijo strop, stene in garažna vrata. Možni sta dve možnosti – zunanja ali notranja obdelava sten. Obe sta enako učinkoviti in omogočata odlično toplotno izolacijo objekta. Izbirati je treba glede na udobje lastnika garaže.
Zaključki in koristen video na to temo
Ponujamo izbor video materialov, ki vam bodo pomagali bolje razumeti vprašanja ogrevanja in izolacije garaže.
Navodila za sestavo super ekonomičnega vodnega ogrevalnega sistema:
Mini pregled ekonomičnega plinskega grelnika, ki porabi 0,5 l plina na uro:
Nasveti za samostojno sestavo oljnega grelnika iz rabljenega litoželeznega radiatorja:
Video navodila za racionalno organizacijo ogrevanja v garaži:
Priporočila za zmanjšanje toplotnih izgub v garaži:
Vprašanje ogrevanja garaže ni težko rešiti. Dovolj je, da se seznanite z glavnimi prednostmi vsakega ogrevalnega sistema in morebitnimi omejitvami pri njegovi uporabi. Izbirati je treba glede na lastne potrebe.
Glavno je, da ne pozabite na pravila požarne varnosti. Noben prihranek ni vreden tveganja za avtomobil in lastno zdravje.
Morda imate osebne izkušnje z urejanjem ogrevanja za garažo? Delite, prosim, svoje mnenje z našimi bralci, povejte, kateri ogrevalni sistem imate raje vi in zakaj. Puščajte svoje komentarje, postavljajte vprašanja v spodnjem bloku.

Rad se ukvarjam z avtomobili, zato sem se v svoji novi garaži odločil, da naredim tudi ogrevanje, da pozimi nič ne moti. Dolgo sem izbiral, kako se ogrevati, a sem se vseeno odločil za vodno ogrevanje. Cevi sem napeljal od hiše, tako je po mojem mnenju najbolj zanesljivo. Uspeli smo v 5 dneh, porabil sem nekaj več kot 250 €. Če pa sami niste strokovnjaki, je bolje, da poiščete pomoč pri poznavalcih.
Vendar je za našo državo običajna situacija – to so garažne zadruge v relativni oddaljenosti od stanovanjskih hiš. Zato je po mojem mnenju priključitev lastne garaže na skupni ogrevalni sistem precej problematična. Tako ostajajo med dostopnimi možnostmi – peči in električno ogrevanje. Toda elektrika je precej draga, zato večina greje z drvmi in premogom.
Ne razumem, zakaj so na fotografiji zgornje cirkulacijske cevi na bulerjanu speljane v ozračje, čeprav bi morala biti cirkulacija zraka znotraj garaže? Kateri strokovnjak je to naredil?
Tudi jaz nisem prvič razumel, kaj se dogaja, in mislil sem popolnoma enako, da so zgornje cirkulacijske cevi z bulerjana speljane v ozračje. A ni vse tako preprosto, tukaj je bila realizirana kompleksna zamisel, kot se izkaže.
V tem primeru je realizirano ogrevanje, združeno s prezračevanjem. Same ogrevalno-prezračevalne naprave na fotografiji ni videti; za nazoren primer bom priložil fotografijo, naprava OV65.
Danes se peči za ogrevanje v kombinaciji s sistemom zračnih kanalov v zadnjih letih vse bolj aktivno uporabljajo v naši državi. Na fotografiji, kjer je v garaži bulerjan s priključenimi komunikacijami na ogrevalno-prezračevalno napravo, verjetno ogreva ne samo garažo, ampak tudi druge prostore. Možno je, da je garaža velika, za 3–4 avtomobile, potem je taka realizacija upravičena.
Za majhne prostore je ta možnost najboljša – https://www.youtube.com/watch?v=Qq4zmnxwXns
V moji garaži imam peč, kot vsi :)) in sem obesil keramični IR grelnik. Merilo je bila požarna varnost naprave, saj je namenjena delovanju prav v moji odsotnosti. Porabi 300 W. Nastavil sem termoregulator na 5–7 stopinj za prihranek energije. In seveda sem vse v garaži izoliral. Prav tako imam plinsko pištolo – pri močnih zmrzalih ogreje v trenutku.