Peč za garažo z lastnimi rokami: pregled najboljših variant domačih izdelkov

Zasebna garaža – specifičen prostor, ki je pozimi običajno zelo hladen. Takšna mikroklima ni popolnoma koristna niti za človeka niti za avtomobil. Poleg tega je uporaba standardnih električnih grelnikov pogosto predraga in premalo učinkovita.

Preostane le še izdelava peči za garažo z lastnimi rokami, pri čemer izberemo eno od ustreznih možnosti. Ponujamo vam v razmislek štiri načine ureditve pečnega ogrevanja, od katerih ima vsak svoje posebnosti pri izdelavi in uporabi.

Nazorne sheme in video navodila vam bodo pomagale pri odločitvi o konstrukciji peči ter pri samostojni montaži in priključitvi agregata.

Značilnosti ogrevanja garaže

Kapitalna garaža z izolacijo ni dostopna vsakemu lastniku avtomobila. Najpogosteje je na voljo kovinska zgradba brez kakršne koli izolacije. Vsaka toplotna energija tako zgradbo zapusti skoraj v trenutku.

Pri reševanju problema ogrevanja garaže ne smemo ocenjevati njene potrebe po toploti na podlagi podobnih izkušenj s stanovanjsko hišo. In ne gre le za pomanjkanje toplotne izolacije.

Obstaja tako imenovani zakon kvadrat-kocka, ki pravi, da ko se dimenzije geometrijskega telesa zmanjšajo, se razmerje med površino telesa in njegovo prostornino poveča.

Za normalno shranjevanje avtomobila v garaži temperatura v boksu ne sme pasti pod +5 °C in se dvigniti nad +18 °C med prisotnostjo lastnikov in izvajanjem popravil. Zahteve so določene v SP 113.13330.2012

To vpliva na velikost toplotnih izgub objekta, zato je za ogrevanje enega kubičnega metra majhnega prostora, na primer garaže, potrebno več toplote kot pri ogrevanju velike hiše.

Če za dvonadstropno stavbo lahko zadostuje grelnik z močjo 10 kW, potem bo za bistveno manjšo garažo potreben agregat z zmogljivostjo približno 2-2,5 kW toplotne energije.

Za vzdrževanje zelo skromne delovne temperature na ravni 16 °C bo zadostovala peč z močjo 1,8 kW. Če je treba vzdrževati le optimalno temperaturo za shranjevanje avtomobila na parkirišču – 8 °C – bo zadostoval agregat z močjo 1,2 kW.

Izkazalo se je, da je lahko poraba goriva za ogrevanje enote prostornine garaže dvakrat večja od enakega kazalnika za stanovanjsko hišo.

Za temeljito ogrevanje celotne garaže, njenih sten in tal, bo potrebno še več toplotne energije, torej še močnejši grelnik. Toda tudi pri izolaciji bo toplota iz prostora uhajala prehitro. Zato je priporočljivo ogrevati ne celotne garaže, ampak le tako imenovani delovni prostor.

Učinkovito ogrevanje garaže je mogoče izvesti s pomočjo tako imenovane 'tople kape', ki nastane v procesu naravno omejene konvekcije toplega zraka v prostoru.

Ideja je, da se ogret zrak osredotoči v središču prostora in okoli njega, tako da med stenami in stropom ostane plast hladnega zraka. Posledično bosta oprema in ljudje nenehno v oblaku zraka udobne temperature, poraba toplotne energije pa se bo občutno zmanjšala.

Ta pojav strokovnjaki imenujejo topla kapa, nastane pa zaradi naravno omejene konvekcije. Intenziven tok ogretega zraka se dviga navzgor, vendar ne doseže stropa, ker se njegova kinetična energija ugasne v gostejših hladnih plasteh.

Nato se vroč tok porazdeli na strani, rahlo se dotika sten ali pa je na majhnem razmiku od njih. Skoraj celotna garaža postane topla, pod vplivom konvekcijskih procesov se ogreje celo revizijska jama.

Za dosego takega učinka so primerne garažne peči relativno majhne moči, ki ustvarjajo intenziven, a ne posebno gost tok toplega zraka.

Naravna konvekcija zračne mase v garaži zagotavlja oblikovanje ugodne temperature za delo tudi v revizijski jami.

Alternativna možnost ogrevanja garaže je uporaba različnih infrardečih grelnikov. Za garažo s kovinskimi stenami taka oprema ni posebno primerna. Infrardeče sevanje se slabo odbija od kovinskih površin, prodira skoznje, zato bo vsa toplota preprosto ušla na prosto.

Za opečno garažo s stenami debeline pol opeke infrardečega grelnika strokovnjaki prav tako ne priporočajo. Ta material ne prepušča infrardečih valov, jih pa tudi ne odbija. Opeka absorbira to vrsto toplotne energije in jo sčasoma oddaja. Na žalost za proces akumulacije energije in njeno vračanje porabi preveč časa.

Praktična priporočila za izbiro garažnega grelnika so navedena v tem članku.

Uporaba izolacijskih materialov: prednosti in slabosti

Garaže ekonomskega razreda skoraj nikoli ne izolirajo od zunaj iz zelo preprostega razloga – to je predrago za prostor, ki ga ne uporabljajo stalno. Poleg tega to ni vedno mogoče, na primer v garažnih zadrugah so objekti postavljeni zelo blizu drug drugemu, reža ne omogoča namestitve izolacije.

Za izolacijo garaže lahko uporabimo materiale, kot so DVP (lesnovlaknene plošče), ki ob vžigu ugasnejo. Uporaba plastike v takšnem prostoru ni dopustna.

Toda tudi notranja toplotna izolacija garažnega prostora je lahko problematična. Pri namestitvi izolacijskega materiala neposredno na kovinske stene na mestu stika nastane tako imenovano rosišče, tj. mesto kopičenja kondenzata. Skoraj vedno ob stiku z vlago izolacija precej hitro postane neuporabna.

Poleg tega je lahko takšna situacija uničujoča tudi za samo konstrukcijo. V kovinski garaži je možno namestiti izolacijo, vendar je bolje namestiti ustrezen material na določeni razdalji od stene, približno 20–50 mm.

Od tal je treba odstopiti za 50–70 mm. Kot profil je najbolje uporabiti podložke, da se izognemo ustvarjanju zaprtih zank pod oblogo.

Pri takšni možnosti namestitve bo kondenzat še vedno nastajal, vendar se bo zaradi kroženja zraka pod izolacijskim slojem vlaga postopoma izhlapevala, ne da bi povzročila občutno škodo konstrukciji.

Vendar ta možnost ni primerna za garažo, ki se stalno ogreva, saj bo vlaga v prostoru večino časa pretirano visoka. To bo ogrozilo tako zdravje ljudi kot stanje avtomobila.

Pri izolaciji kovinske konstrukcije je treba med njo in izolacijskim materialom pustiti prezračevalno režo za redno odvajanje kondenzata.

Kot material za takšno 'prezračevano' izolacijo je priporočljivo uporabiti plošče, na primer DVP (lesnovlaknene plošče) in DSP (iverne plošče), torej lesne materiale, ki ob vžigu samougasnejo. Priporočljiva debelina – približno 5 mm.

Odlično se bo obnesel ravni ondulin ali njegovi analogi. Ti materiali imajo sposobnost odbijanja infrardečega sevanja, kar zagotavlja učinkovito ogrevanje.

Plastike, tudi take z lastnostmi dušenja, v garaži odločno ne priporočamo. Takšni materiali ob vžigu sproščajo strupene hlape, zaradi katerih se lahko ljudje, ki so preživeli požar, preprosto zastrupijo. Prav tako je prepovedano uporabljati plošče, ki vsebujejo azbest kot izolacijo.

Pri izolaciji hladne opečne garaže je priporočljivo najprej ometati stene z vermikulitno mešanico, da jih zaščitimo pred vlago. Stene kovinske garaže je treba pobarvati v dveh slojih, potem ko smo podlago predhodno grundirali.

Stene izolirane garaže je treba obdelati z vodoodbojnim sredstvom, da zaščitite objekt pred uničujočim vplivom kondenza.

Pregled možnih variant

Za garažo najpogosteje uporabljajo naslednje možnosti domačih peči:

• opeka na drva;
• buržujka;
• peč dolgega gorenja;
• peč na odpadno olje.

Vsaka od teh možnosti peči za garažo, izdelanih z lastnimi rokami, ima določene prednosti in slabosti. Nekatere enote je mogoče kombinirati, da razširite možnosti ogrevanja garaže in ta postopek naredite bolj priročen in donosen.

Pri gradnji majhne pečice v garaži lahko uporabite praktično odpadne priročne pripomočke in materiale, in sicer:

#1: Opeka – lahko se pojavijo težave

Peč iz opeke včasih naredijo v garaži, čeprav to ni najpreprostejša možnost. Naprava z osnovo dva na dva in pol opeke bo zmogla ogreti majhen prostor.

Vendar se taka peč ne segreje prehitro, nato pa dolgo časa oddaja toploto. Zato ni zelo primerna, če lastnik vstopi v garažo le za kratek čas.

Opečna peč v standardni garaži ima običajno zelo skromne dimenzije, za njeno segrevanje bo potrebnih približno eno do eno uro in pol, takšno peč je treba zakuriti vnaprej.

Ustvariti zgoraj omenjeno toplo kapo s pomočjo peči na drva je praktično nemogoče, saj ne more oddajati dovolj intenzivnega toka toplega zraka. Priporočljivo je, da takšno peč zakurite vnaprej, približno eno uro pred začetkom dela.

Za zidanje peči na drva tega tipa boste potrebovali ognjevzdržno in šamotno opeko. V zidno malto je treba dodati ognjevzdržno glino ter šamotni prah. Kurišče naredijo na ravni drugega do četrtega reda, ki jih v zidu običajno ni več kot devet. Seveda bo treba urediti dimnik.

Prav tako ga izdelajo iz ognjevzdržne opeke, v notranjost pa vstavijo jekleno oblogo. Dimnik peljejo skozi streho, zid mora biti natančen in raven.

Pri izbiri opečne peči za vašo garažo je treba upoštevati, da bodo stalna nihanja vlage čez nekaj časa povzročila poslabšanje viskoznosti zidarske malte – naprava ne bo delovala zelo dolgo.

#2: Buržujka – preprosto in zanesljivo

Najpreprostejša možnost domače peči v garažo – izdelava navadne lončaste peči. Ni je težko izdelati iz priročnih materialov. Uporabi se lahko pločevina, stara plinska jeklenka, odsek cevi ali nepotreben sod.

Pomembno je, da je debelina kovine vsaj 5 mm. Če se uporabi cilindrični predmet, mora biti njegov presek vsaj 300 mm.

Klasična lončasta peč je sestavljena iz ohišja z rešetko, pepelnikom, nakladalnimi vratci in dimnikom, ki je lahko navpičen ali bočen.

Za dimnik se priporoča uporaba kovinske cevi z debelino stene 2–3 mm in presekom vsaj 120 mm. Iz kovine ali surovca (jeklenke, cevi, soda itd.) se izreže kurišče. Na dnu se namesti rešetka za gorivo, pod rešetko pa se naredi posoda za zbiranje pepela. Za ta element zadostuje tudi kovina debeline 3 mm.

Zgornji del komore se zapre in navpično izpelje dimnik. Ostane le še, da se pritrdijo nogice iz kovinskega kotnika. Da bi povečali učinkovitost ogrevanja, nekateri mojstri na straneh lončaste peči privarijo majhna kovinska “krila”.

To bo povečalo površino stika zraka z vročo kovino in pospešilo ogrevanje prostora.

Lončasta peč za garažo ima lahko okroglo ali kvadratno obliko, odvisno od značilnosti materiala, iz katerega je izdelana.

Za lončasto peč je treba pripraviti ravno in trdno podlago, prekrito z negorljivimi materiali. Prav tako je treba okoliške stene zaščititi pred morebitnim vžigom. Poleg tega v neposredni bližini lončaste peči ne sme biti nobenih tujih predmetov.

Površina takšne peči se lahko segreje do zelo visokih temperatur. Zavedati se je treba nevarnosti resnih opeklin ob naključnem dotiku.

Pri izdelavi peči iz plinske jeklenke je potrebna previdnost. Zgodili so se primeri eksplozije ostankov plina pri razžaganju take posode. Strokovnjaki priporočajo, da jeklenko predhodno napolnite z vodo, da izpodrinete gorljive ostanke.

Z vizualnim prikazom postopka izdelave peči iz prazne plinske jeklenke vas seznani naslednja fotogalerija:

Dela za izdelavo glavnega dela prihodnje garažne peči so opravljena, preostane le še, da nanjo privarimo dimnik in speljemo cev navzven:

Pred izdelavo peči iz prazne jeklenke je treba posodo obvezno “obžgati”. To je najbolje storiti na kakšnem zapuščenem kraju, na kurišču, pri čemer okoli njega odstranimo staro travo in vse vnetljive predmete v polmeru 2–3 metrov. Še bolje je celo novo vegetacijo skoraj do tal pokositi s trimerjem.

Pred žganjem morate od balona obvezno ločiti ventil, to je odrezati ga. Posodo samo morate položiti strogo vodoravno neposredno na drva in obložiti bočne stene z drvmi. Nato morate notri naliti malo tekočine za vžig in zažgati celoten “nabor” obvezno s strani dna.

Ko se plamen kresa prime in začne razgorevati, se morate od kresa oddaljiti na skrajno oddaljeno razdaljo. Vendar ne tako, da ne bi mogli pogasiti, če je potrebno. Vsa dejanja izvajajte, imejte ob sebi gasilni aparat, oskrbite se vsaj s tistim za avtomobile ali z vodo v vedrih.

V tem videoposnetku je prikazan postopek izdelave klasične buržujke:

#3: Peč na odpadno olje – učinkovito, poceni

Konstrukcija takšnega agregata je nekoliko bolj zapletena kot pri buržujki, vendar njegova učinkovitost podira številne rekorde. Odrabljeno olje se najde pri vsakem avtomobilskem navdušencu, če ga je premalo, pa lahko takšno gorivo kupite praktično v katerem koli avtoservisu po več kot zmerni ceni.

V nasprotju z buržujko takšno peč izdelujejo iz dveh oddelkov, povezanih s perforirano kovinsko cevjo.

Stari plinski balon odlično ustreza za izdelavo različnih vrst domačih peči za garažo. Rezanje takšne posode z varjenjem morate opraviti zelo previdno.

V spodnjem oddelku izgoreva odrabljeno olje, ki daje nekaj toplote in se pretvarja v gorljiv plin. Po cevi ta plin vstopa v drugo zgorevalno komoro, medtem ko se meša z majhno količino zraka. Dobljena plinska mešanica pri zgorevanju daje impresivno količino toplote.

Prva komora, v kateri izgoreva odrabljeno olje, je lahko izdelana iz pločevine ali ustrezne kovinske posode kvadratne, okrogle ali pravokotne konfiguracije.

Da bi proces zgorevanja potekal pravilno, v tej posodi naredijo loputo za uravnavanje količine zraka, ki vstopa v komoro.

Pred izdelavo peči na odrabljeno olje ne bo odveč najti in preučiti načrt takšne naprave, čeprav ni strogih zahtev glede konfiguracije in velikosti (+).

Spodaj morate pritrditi noge iz kotnika ali debele žice, pomembno je, da so dovolj trdne, da prenesejo kovinsko konstrukcijo. Zgoraj naredite okroglo luknjo in vanjo vstavite cev s perforacijo.

Običajno ta cev služi kot opora za zgornjo komoro in je izpostavljena visokim temperaturam izgorevajočega olja.

Zato bo potrebna konstrukcija z dovolj debelimi stenami, da prenese tako dodatno težo kot temperaturo. V nasprotnem primeru bo zelo hitro pregorela. Zgornjo komoro običajno naredijo v obliki kratkega in širokega valja iz debele kovine.

Zgoraj morate namestiti dimnik – stranska postavitev cevi za odvod dimnih plinov v tem primeru ni dovoljena.

Peč na odpadno olje je sestavljena iz dveh ločenih komor, ki sta povezani s perforirano cevjo. Med gorenjem iz teh odprtin izbruha odprt plamen, zaradi česar je naprava požarno nevarna.

Zahteve za namestitev peči na odpadno olje so približno enake kot za lončeno peč: ravna in trdna podlaga, zaščita okoliškega prostora pred pregrevanjem in vžigom. V taki peči lahko kurimo skoraj vse vrste odpadnih olj: dizelsko gorivo, transmisijska olja, kurilno olje, dizel, kerozin itd.

Izogibajte se poskusom s snovmi, za katere je značilen lahek in hiter vžig, torej kurjenju bencina ali različnih topil v taki peči.

Majhno količino bencina je dovoljeno uporabiti za vžig odpadnega olja. Vendar pa lahko bencin, razlit neposredno ob segreti peči, povzroči resen požar.

Uradno pridobiti dovoljenje za namestitev takšne peči ni mogoče, to prepovedujejo pravila požarne varnosti. Lastniki zasebnih garaž imajo pravico namestiti takšno napravo, vendar nosijo popolno odgovornost za morebitni vžig.

Ukrivljeno perforirano cev uporabljajo pri različici peči na odpadno olje, ki jo lahko uporabimo tudi kot lončeno peč, pri čemer kurimo ne le olje, ampak tudi drva.

Zanimiva rešitev je lahko hibrid lončene peči in peči na odpadno olje. Za to komoro, v kateri kurijo odpadno olje, opremijo z ukrivljeno perforirano cevjo, lončeno peč pa naredijo dvokomorno, da lahko v njej kurijo ne le drva, ampak tudi odpadno olje. Agregat lahko uporabimo za dve vrsti goriva, odvisno od situacije.

Spremenjena različica pečice na odpadno olje ne bo le zvišala temperature v garaži, ampak bo tudi ogrela vodo za umivanje rok:

Dodatne možnosti doma izdelanih peči za garažo so opisane v teh člankih:

1. Čudežna peč za garažo na dizelsko gorivo z lastnimi rokami: navodila po korakih za izdelavo
2. Peč na odpadno olje za garažo z lastnimi rokami: vodnik po korakih za konstruiranje

Podroben pregled izdelave in delovanja peči na odpadno olje je predstavljen v videu:

#4: Peč za dolgotrajno gorenje – visok izkoristek

Načelo delovanja te peči omogoča pridobitev največje količine toplote pri kurjenju navadnih drv. Gorivo se v velikih količinah naloži v zgorevalno komoro, vanj pa se dovaja zmerna količina kisika. V takšnih pogojih les ne zgori takoj, ampak počasi tli, pri tem pa oddaja vnetljiv plin.

Peč dolgega gorenja običajno izdelajo iz kakšne cilindrične posode, vendar jo lahko naredijo tudi kvadratno, če so zagotovljeni pogoji za tlenje drv (+)

Ta plin zgori v zgornjem delu kurišča pri zelo visoki temperaturi, s čimer je zagotovljen visok izkoristek takšnih vrst naprav.

Tukaj je prikazan postopek izdelave zanimive različice peči dolgega gorenja:

Gorivo je treba v peč dolgega gorenja nalagati največ dvakrat na dan, zato so takšne naprave bolj primerne za stalno ogrevanje garaže ali za uporabo v daljšem časovnem obdobju.

Najlažje je izdelati peč dolgega gorenja iz kovinskega soda z debelimi stenami. Posoda s prostornino približno 200 litrov velja za optimalno za takšne namene. Na vrhu je treba narediti pokrov z dimnikom in odprtino za dovod svežega zraka, ki je potreben za gorenje.

Dimnik peči dolgega gorenja običajno speljejo s strani, na vrhu pa naredijo odprtino za cev, skozi katero poteka dotok zraka

Presek dimnika naj znaša približno 150 mm, cevi za zrak pa 100 mm. Pomemben element peči te vrste je breme, ki pritiska na tleča drva. Za njegovo izdelavo boste potrebovali kovinski krog, nekoliko ožji od premera soda, ter dva kosa U-profila, ki bosta opravila vlogo uteži.

V tem elementu prav tako naredijo odprtino za dovod zraka, na katero nato privarijo cev s presekom 100 mm. Ta mora biti nekoliko daljša od višine ohišja peči.

Ob strani naredijo nakladalno odprtino za drva z vratci, na dnu pa namestijo rešetko in posodo za pepel ter privarijo trdne noge.

Za peč dolgega gorenja so najprimernejša suha drva, ki med gorenjem oddajajo minimalno količino smole

Drva v peči dolgega gorenja zgorijo skoraj v celoti, pri čemer ostane majhna količina odpadkov, zato velik pepelnik ni potreben. Za zagon takšne peči je treba na vrh naložiti drva, jih pritisniti z bremenom, nato pokriti konstrukcijo s pokrovom, pri čemer skozi ustrezno odprtino napeljemo cev za zrak.

Ko drva zgorijo, se njihova količina zmanjšuje, tovor se spušča. Za namestitev takšne peči je potrebna tudi trdna podlaga in varno okolje.

Možno je izdelati peč Bulerjan – vreden primer peči dolgega gorenja.

Ogrevanje s pečjo – še zdaleč ni edina možnost ogrevanja garaže. O alternativnih načinih zagotavljanja toplote v avtomobilskem boksu je napisano v tem članku.

Zaključki in koristen video na to temo

Video predstavitev namestitve avtonomnega ogrevalnega sistema na osnovi peči v garaži:

Različice samodelnih peči so precej raznolike, konstrukcije takšnih naprav pa niso posebej zahtevne. Potrebne bodo veščine dela s kovino, varilni aparat in precej dostopni materiali. Pravilno izdelana peč deluje učinkovito in služi dolgo časa.

Ali iščete učinkovit način ogrevanja garaže? Ali imate izkušnje z izdelavo in uporabo peči? Prosimo, pustite komentarje k članku in postavljajte vprašanja o temi.