Popravilo split-sistema z lastnimi rokami: glavne okvare in načini njihove odprave
Split-sistemi postajajo vsako leto bolj priljubljeni. Z njihovo pomočjo lahko vzdržujemo optimalno temperaturo zraka v prostorih različnih velikosti in namembnosti. Imajo dostopno ceno, nabor uporabnih funkcij pa omogoča, da jih uporabljamo ne le poleti, ampak tudi pozimi kot dodatno ogrevalno napravo.
Takšna oprema se redko pokvari. V večini primerov lahko zdrži veliko dlje od garancijske dobe. Toda v primeru nepravilne uporabe in vzdrževanja so okvare neizogibne. V nekaterih primerih lahko popravilo split-sistema opravite sami, brez uporabe posebnih orodij.
Toda kako odkriti vzrok okvare in odpraviti težavo? O tem bomo govorili v našem članku. Prav tako si bomo ogledali redkejše okvare in metode preventive.
Vsebina članka:
Glavne komponente opreme
Klimatske opreme ni mogoče popraviti sami brez poznavanja vseh njenih delov.
Predlagamo, da se seznanite, iz česa je sestavljen split-sistem:
- kompresorsko-kondenzatorski blok (zunanji);
- izparilni agregat (notranji blok).
Vsak od blokov vsebuje določene dele. K zunanjemu delu opreme spadajo: kompresor, kondenzator, štiripotni ventil, krmilna plošča, ventilator, filter, ohišje.
Notranji del naprave se montira v prostoru. Notranji blok pa je sestavljen iz: sprednje plošče, filtrov (grobi in fini), izparilnika, indikacijske plošče, ventilatorja, posode za kondenzat in krmilne plošče.

Prav tako je v opremi sistem bakrenih cevi. Po njih se premika hladilno sredstvo – freon. Med delovanjem naprave je v dveh stanjih: plinastem in tekočem. Zato se cevi razlikujejo v premeru.
Diagnostika okvar v split sistemu
Preden se lotite popravila split-sistema, morate približno vedeti, kje iskati okvaro. Za to obstajajo kode napak, ki se prikazujejo na zaslonu sodobne naprave. Če klimatska naprava nima zaslona, lahko na napako opozarja utripanje indikatorske LED ali pa se bodo oglasili zvočni signali.
Vsak proizvajalec naprav ima lastne kode, ki označujejo okvare. Če jih želite razvozlati, lahko uporabite tehnično dokumentacijo opreme. Razlago lahko najdete tudi na internetu, če vnesete model naprave.
Poznavanje kod napak bo pomagalo skrajšati čas iskanja poškodb in poskusiti popravilo opraviti sami. Če pa gre za resno okvaro, je priporočljivo, da se obrnete na izkušene strokovnjake. Ti poznajo varnostne tehnike in imajo merilne instrumente za diagnostiko naprav.

Okvara št. 1 – sistem se ne zažene
Najverjetneje je v tem primeru poškodovan električni kabel.
Če je napetost v omrežju prisotna, vendar kompresor, ventilatorji in indikacijske naprave ne delujejo, je treba problem iskati na naslednjih mestih:
- omrežni vtičnici;
- kablu in omrežnem vtiču;
- napajalnih priključkih na krmilni plošči.
Najpogosteje je vzrok pomanjkanje napetosti, vendar se včasih zgodi, da napetost v omrežju ni zadostna za pravilno delovanje naprave. Najpogosteje se to zgodi zaradi preobremenitve hišnega omrežja. Če je v vtičnici napetost okoli 220 V, je treba preveriti omrežni kabel z vtičem.
To lahko storite z multimetrom ali preprostim preizkušalcem kontinuitete. Kabel je sestavljen iz treh žic. Poškodba ene od njih lahko povzroči prekinitev dovoda napajanja na ploščo in druge dele split-sistema. Če je kabel nepoškodovan, je treba preveriti napetost na mestu priključitve.
Prav tako so lahko vzrok za pomanjkanje dovoda električne energije na napravo izpraznjene baterije v daljinskem upravljalniku, okvarjen daljinski upravljalnik ali gumb za vklop opreme.

Okvara št. 2 – kaplja voda
S to neprijetno težavo se srečujejo številni lastniki split-sistemov. Najpogosteje kaže na zamašitev odvodne cevi.
Zamašitev je lahko dveh vrst:
- mehanska – v cevke se nabere umazanija;
- Klimatski – pojavi se v hladnem obdobju leta, ko lahko posamezni odseki cevovoda zamrznejo, zaradi česar nastanejo ledeni zamaški.
Mehanske nečistoče se pojavijo izjemno redko. V tem primeru boste morali poseči po ročnem čiščenju nečistoč, lahko pa uporabite kompresor. Dostop do cevk drenažnega sistema je na mestu odvoda tekočine.
V drugem primeru je treba preprosto odtajati zamrznjene odseke drenažnega cevovoda. V ta namen lahko uporabite industrijske ali spajkalne fene, vendar pri močnem mrazu tega postopka ne priporočamo.
Če vaša split-sistema ne le kaplja, ampak pušča v prostor, priporočamo, da si ogledate podrobnejše informacije o načinih odpravljanja tovrstne težave.
Okvara št. 3 – neprijeten vonj
To kaže na zamašen filter. Ko ima zrak, ki ga piha ventilator notranje enote, neprijeten vonj, to pomeni, da se na površini umazanega filtra začenjajo razmnoževati različne bakterije. Zamenjati ga je treba takoj, da ne povzroči nastanka bolezni.

Toda zamenjava takega filtra morda ne bo rešila težave z neprijetnim vonjem. To je zato, ker so lahko nečistoče že tudi na drugih delih notranjega modula. Zato je zelo priporočljivo oprati glavne dele ali naročiti celovito vzdrževanje.
Okvara št. 4 – slabo hlajenje
Obstaja več vrst takšne okvare. Oglejmo si situacijo s slabim hlajenjem, kjer se dodaja še kapljanje vode. V tem primeru glavni vzrok ni toliko v zamašitvi drenažnega sistema, temveč v zamašitvi filtrov grobega ali finega čiščenja.
Prah se ne useda na filtrirno tkanino, ampak se nalaga na površini uparjalnika. To ovira oddajanje hladu, zaradi česar ventilator dovaja premalo ohlajen zrak. Voda pa kaplja zato, ker cevke zamrznejo ali pa je umazanija prišla v drenažo. Prvi primer je najpogostejši.
Če želite to napako odpraviti sami, se morate lotiti čiščenja filtrov. Da se tkanina ne deformira, jo je treba umiti pod curkom hladne ali mlačne vode, vendar ne vroče. Lahko uporabite posebna čistilna sredstva ali razkužilna sredstva.
Prah s cevovoda lahko odpihnete s pomočjo kompresorja ali sesalnika. Nečistoče lahko bolj temeljito odstranite, če enoto popolnoma razstavite. Vendar tega ne priporočamo brez ustreznih veščin.
V primeru, ko slabo hlajenje spremlja izklop kompresorja, je vzrok v umazaniji zunanje enote. Če je zunaj veliko prahu, puha ali pa je v bližini avtocesta, se radiator in kondenzator hitro prekrijeta s plastjo umazanije. To povzroči pregrevanje kompresorja, kar vodi v njegov izklop.

Nezadostno hlajenje je vzrok za oteženo izmenjavo zraka. To lahko odpravite tako, da odstranite vso umazanijo z ventilatorja, radiatorja in kondenzatorja. Lahko uporabite milnico in krtačo ali pa sodobne pralne stroje in parne generatorje.
Glavno je varnost med izvajanjem del. Ker je kompresorsko-kondenzatorska enota zunaj prostora, boste za njeno čiščenje najpogosteje morali uporabiti storitve industrijskih alpinistov.
Če kompresor deluje neprekinjeno ali se redko izklaplja, hlajenje pa je zelo šibko, to kaže na pomanjkanje freona v sistemu. Majhna količina hladilnega sredstva je lahko posledica dveh vzrokov: puščanje zaradi mehanske poškodbe cevovoda ali naravno izparevanje.
Ker je freon plin, mu je lastno, da izpareva tudi iz nedelujoče naprave. Zato bo pravilna rešitev v tem primeru, da split sistem napolnite s freonom ustrezne znamke. Znamko hladilnega sredstva lahko ugotovite iz informacij v tehnični dokumentaciji naprave.
Freon se prodaja v posebnih posodah. Toda nakup hladilnega sredstva je le polovica dela. Treba ga je še napolniti v sistem, ne da bi presegli potrebno količino. Obstaja več načinov polnjenja in vsi zahtevajo spretnosti in posebna orodja.
Najlažje je split sistem napolniti s freonom, pri čemer nadzorujete tlak v cevovodu. To se naredi z manometrom. Priporočamo, da se seznanite s pravili za samostojno polnjenje s freonom.

Kadar je cevovod poškodovan, je treba najti napako. Včasih bo treba za to razstaviti obe enoti, da bi našli razpoko ali odlom v ceveh. Lahko jih zalotite ali zamenjate z novimi, če je poškodb veliko in so cevi v slabem stanju. Nato se izvede dodatno polnjenje klimatske naprave s freonom.
Okvara št. 5 – dovajanje toplega zraka
Če split ne hladi, ampak nasprotno – dovaja topel zrak, to pomeni, da freon izhlapi, preden pride v uparjalnik. Izhlapi prej zaradi zamašitve kapilarnih cevk. Nastane razlika v tlaku, zaradi česar hladilno sredstvo odda mraz pred ventilatorjem, ventilator pa dovaja topel zrak.
Kompresor lahko pri tem deluje dalj časa ali pa sploh brez izklopa.

To težavo je mogoče rešiti s čiščenjem zamašitve ali zamenjavo kapilarnih cevi. Zamašitev se najlažje očisti s pomočjo kompresorja. Vendar sila stisnjenega zraka morda ne bo zadostovala, zlasti če je zamašitev popolna ali če jih je več.
V tem primeru se lahko zatečete k hidravličnemu čiščenju ali izpiranju cevovoda s posebnimi topili. Pogosto to pomaga, vendar vzame veliko časa. Lažje je zamenjati kapilarne cevi, vendar je to draga storitev.
Okvara št. 6 – dovajanje vročega zraka
Vklopljen način ogrevanja pri izbiri funkcije hlajenja pomeni samo eno: pokvarjen je štiripotni ventil. Prav od njega je odvisno preklapljanje načinov. Takšna okvara split-sistema je redka in jo je mogoče odpraviti sami. Potrebno bo najti ventil.
Nato lahko storite naslednje:
- popraviti – v večini primerov se preprosto zagozdi in njegovo delovanje je mogoče obnoviti;
- zamenjati z novim;
- odstraniti iz sistema – z odlotanjem od naprave bo mogoče obnoviti dovod hladnega zraka, vendar bo treba žrtvovati način ogrevanja.
V vsakem primeru se ni treba obrniti na serviserja, razen če ne poznate varnostnih pravil in osnovnih elementov split-sistemov.
Okvara št. 7 – kompresor ne deluje
Vzrokov za to okvaro je več. Lahko gre za odpoved samega kompresorja, preboj ali izgubo kapacitete kondenzatorjev ali okvaro termoreleja.

Najbolj problematičen primer je odpoved samega kompresorja. To je precej zapletena in draga naprava, ki jo je zelo težko popraviti sami. Tudi serviserji vam ne morejo vedno pomagati. Popravilo je mogoče le, če se gred motorja zagozdi. Lahko se jo odklinite in ponovno začne delovati.
Metode diagnostike kompresorja smo obravnavali v te objavi.
Vendar pogosteje pregorijo navitja motorja – zaradi pregrevanja, vibracij, napetostnih sunkov ali mehanskih vplivov. V tem primeru pomaga le zamenjava kompresorja z novim.
Prav tako bo treba sistem ponovno napolniti s freonom. Cena novega kompresorja z dostavo, namestitvijo in polnjenjem hladilnega sredstva ne bo veliko nižja od cene novega klimatskega sistema. Zato je bolj smiselno kupiti split sistem.
Včasih vzrok okvare ni v kompresorju. Lahko odpove kateri od kondenzatorjev ali termorele, ki ga je mogoče zamenjati. Te komponente so relativno poceni, za zamenjavo pa ne potrebujete posebnih orodij. Pomembno je pravilno prepoznati okvarjen element in ga zamenjati z enakovrednim.

Kondenzatorji in termorele lahko imajo sledi pregrevanja zaradi slabega kontakta ali vpliva nihanj omrežne napetosti. Prav tako lahko kondenzatorji kažejo znake napihnjenosti ali iztekanja elektrolita.
To je prvi znak okvare. Če vidnih sledi okvare ni, je treba vsak kondenzator preveriti z multimetrom.
Okvara št. 8 – kratko trajanje delovanja
Če split sistem deluje pravilno, a se hitro izklopi, ne da bi dosegel želeno temperaturo zraka v prostoru, to kaže na okvaro enega od temperaturnih senzorjev.
V povprečni zasnovi so trije: v notranji enoti termistor ter po en temperaturni senzor na uparjalnik in kondenzator. Okvara enega od njih povzroči takšno delovanje naprave. Preveriti jih je enostavno z multimetrom. Stanejo malo, za zamenjavo pa potrebujete le spajkalnik.
Redkejše okvare
Med njimi izstopajo: izguba komunikacije med enotami, „napake” na indikatorski plošči, okvara enega od ventilatorjev, poškodba krmilne plošče ali inverterskega modula.
Vsaka taka okvara je tudi rešljiva. Vendar se pojavljajo izjemno redko, zlasti ob pravilni uporabi klimatske opreme. Če se vzdrževanje izvaja redno, se lahko okvaram izognete zelo dolgo časa.

Povprečna življenjska doba klimatske opreme brez okvar je 7 let. Skrbno vzdrževanje pa omogoča podaljšanje tega obdobja do 15 let.
Kako se izogniti okvaram opreme?
Klimatska oprema je zahtevna naprava, ki potrebuje redno vzdrževanje tehničnega stanja.
Da bi se izognili pogostim okvaram, je treba upoštevati osnovna pravila delovanja split sistemov:
- Redno čistite filtre.
- Ne vklapljajte načina ogrevanja, če je temperatura zunanjega zraka nižja, kot jo navaja proizvajalec.
- Enkrat letno preverite tlak freona v sistemu in ga po potrebi dopolnite.
- Enkrat letno opravite popolno čiščenje obeh enot sistema. Za industrijske prostore je treba čiščenje opraviti vsaj dvakrat letno.
Če celovito vzdrževanje opreme ni mogoče, je treba samostojno čistiti toplotni izmenjevalnik v notranji enoti vsaj enkrat letno.
Če se želite seznaniti s posebnostmi samostojnega vzdrževanja split-sistemov, prosimo, pojdite na to povezavo.
Pomemben vidik, ki vpliva na trajanje brezhibnega delovanja klimatske opreme, je tudi njena namestitev. Montažo naj izvajajo le strokovnjaki. Če namestitev ni izvedena pravilno, lahko povzroči nesprejemljive vibracije in mehanske poškodbe.
Zaključki in koristen video na to temo
Priporočamo, da si komentar strokovnjaka o čiščenju notranje enote ogledate v naslednjem videoposnetku:
Samostojno popravilo klimatske opreme je povsem mogoče. Glavno je, da ne škoduje zdravju in ne povzroči še večje škode na opremi.
Če imate veščine, izkušnje in orodja, lahko odpravite večino obstoječih okvar. Pri zapletenih napakah pa je priporočljivo, da se obrnete na strokovnjake.
Imate težavo s split-sistemom, pa ne morete ugotoviti vzroka? Svoja vprašanja zastavite našim strokovnjakom in drugim obiskovalcem spletnega mesta – potrudili se bomo, da vam pomagamo ugotoviti vzrok okvare.
Če želite dopolniti zgoraj navedeni seznam okvar ali dodati priporočila za njihovo odpravo, prosimo, napišite te informacije v bloku komentarjev.

Imel sem primer s split sistemom, težko bi to imenoval okvara. Notranja enota je delno nameščena nad posteljo. Zbudil sem se zaradi hladnega tuša – voda iz enote je v velikih curkih kapljala name. Stekel sem pogledat, kaj je zunaj.
Tam pa se je žena odločila, da bo zbrala vodo za neke namene, in je odvodno cev vtaknila v kozarec, kozarec se je napolnil in voda je delno zamašila cev. Naprej ste razumeli. Skratka, odnesel sem z lahkim prestrašenjem.
Moj klimat je začel precej slabše hladiti, poleg tega se je začel pojavljati led. Sem prebral – izgleda kot simptomi pomanjkanja freona. Kako sploh realno je samostojno izvesti dolivanje hladilnega sredstva? Nekje pišejo, da se samemu ni vredno vtikati in da je treba poklicati strokovnjaka, toda kot se mi zdi, to pišejo sami mojstri in podjetja, ki s tem služijo denar.
Tudi sam sem se spraševal o tem, vendar sem prišel do zaključka, da je preveč odtenkov, in povabiti strokovnjaka ne stane veliko, glede na to, da dolivanje ni potrebno vsako leto.
Pozdravljeni. Vzrok nepravilnega delovanja klimatske naprave so lahko tudi druge težave, na primer neupoštevanje temperaturnega režima, povečana vlažnost.
Poleg tega, če je vaša naprava začela slabo hladiti, iz nje pada led ali se nabira, med delovanjem je slišati rahel pok, je lahko prišlo do umazanije enote, zamašili so se filtri, ventilator, uparjalnik. V tem primeru je priporočljivo opraviti celovito čiščenje notranje enote.
Umazanija zunanje enote je prav tako lahko povzročila podobno reakcijo, še posebej, ker je ravno junij, na vse strani leti topolov puh, ki nenehno maši klimatske naprave.
Če ste opazili, da ob vseh simptomih kompresor skoraj ne izklopi – znižan je tlak, pri tem iz notranje enote začne teči voda ali pa pada led – to je uhajanje freona. Težko je reči, kako zahtevno je popravilo, odvisno od vzrokov uhajanja. Lahko gre za naravni izhod ali poškodbo cevi. Toda na splošno popravilo ni tako drago, da bi zavrnili storitve mojstra, še posebej, ker je potreben potreben nabor orodij in materialov.
Pri zamašitvi kapilare v neinverterskih modelih klimatskih naprav je potrebno prepihovanje z dušikom, hidravlično čiščenje ali zamenjava same cevke. Simptomatika je pri tem podobna uhajanju.
Povzročiti sindrom šibkega hlajenja in zmrzovanja lahko tudi težave s krmilnim modulom inverterskih modelov, okvara temperaturnega senzorja ali okvara ventilatorja.
V vsakem primeru je na podlagi vašega komentarja zelo težko določiti “bolezen” naprave. Kljub vsemu za prvič priporočamo, da pokličete strokovnjaka.
Pozdravljeni. Klimatska naprava se izklaplja in vklaplja (ko se vklopi, je vedno na avto 24 stopinj). Tudi ko jo izklopim z daljincem, se včasih sama vklopi in spet v avto načinu, daljinec pa je pri tem nastavljen na ogrevanje, 30 stopinj. Ponastavil sem nastavitve, odstranil baterije, timer je tudi izklopljen… Mislim, da je to zagotovo nekaj v krmilni plošči. Želim popraviti sam, mi lahko pomagate?
Samsung split sistem. Vklopim, prižge se lučka, rele klikne. Po nekaj minutah se izklopi, lučka začne utripati. Poklicala sem mojstra – zamenjal je temperaturni senzor na radiatorju.
Nekaj ur je delovala in se spet izklopila, začela je enako utripati tako na toplem kot na hladnem. Kaj narediti, kje iskati vzrok? Mojster je rekel, da ne more nič narediti. Vrnil bo denar. »Če bomo še naprej vse menjavali, bo kompresor odpovedal,« so njegove besede.