Vzdrževanje split-sistemov: čiščenje, popravilo in polnjenje klimatske opreme z lastnimi rokami

V vsaki klimatski coni je aktualno vprašanje uravnavanja temperature in vlažnosti zraka v stanovanjskih in industrijskih prostorih. Za to se uporablja različna klimatska oprema. Split-sistemi so ena od možnosti takšnih naprav. Odlikujejo jih dostopna cena, moderen dizajn in funkcionalnost.

Tako kot vsaka druga oprema tudi te potrebujejo redno strokovno vzdrževanje. Praviloma ga izvajajo specializirani strokovnjaki različnih podjetij. Toda v nekaterih primerih je mogoče vzdrževanje split sistemov opraviti samostojno. Kako to storiti, boste izvedeli v nadaljevanju.

Konstrukcija split sistema

Preden se naučite načinov vzdrževanja, popravila in polnjenja klimatske opreme, se morate seznaniti z značilnostmi njene konstrukcije.

Split-sistem je dokaj zapletena oprema. Razdeljen je na dva glavna elementa:

• zunanja enota;
• notranja enota.

V ohišju vsakega od blokov so določeni sklopi. Zunanji del split-sistema vsebuje ventilator, kondenzator, kompresor, štirismerni ventil, filtre in sistem cevovodov. Notranji – ventilator, uparjalnik in zračni filter. Med blokoma kroži hladilno sredstvo: freon.

Praviloma pri novih split sistemih ni težav. Če pa jih ne vzdržujemo po prvi sezoni, se bodo okvare kmalu pojavile.

Premika se po sistemu cevovodov. Med delovanjem naprave je v dveh fizikalnih stanjih: tekočem in plinastem. Za vsako od stanj freona je namenjen določen cevovod. Med seboj se razlikujeta po notranjem in zunanjem premeru.

Če je moteno delovanje četudi samo enega elementa sistema, to vodi do opaznih okvar naprave. Da bi se izognili večjim poškodbam, lastnikom takšne opreme priporočamo, da izvajajo njeno vzdrževanje vsaj enkrat letno.

Če je naprava na industrijskem območju, naj bo minimalno število preventivnih pregledov dvakrat na leto.

Treba je omeniti, da so trenutno obstoječe znamke freona popolnoma varne za človeka. Z izjemo hladilnega sredstva znamke R22. Slednjega v sodobni opremi ne uporabljajo več.

Samostojno čiščenje opreme

Ker split-sistemi vsako sekundo prepuščajo velike količine zraka, je nastanek umazanije neizogiben.

Nastanejo na naslednjih elementih konstrukcije:

• zračnih filtrih;
• radiatorju/toplotnemu izmenjevalcu;
• ventilatorju.

Če ne izvajate rednega čiščenja, na navedenih elementih nastane plast umazanije. Ta preprečuje ustrezno izmenjavo zraka, kar povzroči motnje v delovanju avtomatike. V takem primeru lahko opazite nezadostno hlajenje ali popolno odsotnost hlajenja.

Čiščenje in menjava filtrov

Zračni filtri se nahajajo v notranji enoti. Enostavno jih odstranite iz ohišja. Proizvajalci priporočajo, da jih čistite neposredno ob vsakem čiščenju prostora.

To lahko storite s sesalnikom. Filtrirno tkanino odstranite in temeljito očistite s sesalnikom. Nato morate filtre namestiti na svoja mesta.

Vendar ker tega postopka ne izvajajo vsi uporabniki, se filter bolj zamaši. V primeru, ko sesalnik ne pomaga popolnoma očistiti filtrirne tkanine, je treba uporabiti ročno čiščenje.

V večini primerov redno suho čiščenje pomaga preprečiti znatno umazanijo filtrov. Vzame le nekaj minut časa.

Tkanino operite v topli vodi z blagimi detergenti ali milom. Uporabite lahko tudi specializirana čistila, namenjena negi filtrov. Tkanino je treba posušiti. Po sušenju jo namestite na svoje mesto v konstrukciji.

Če ste filter čistili zelo redko ali ga dolgo časa sploh niste čistili, ga je najbolje zamenjati z novim. To je zato, ker je tkanina namenjena zadrževanju najmanjših delcev v zraku. S kopičenjem poškodujejo strukturo materiala.

Tudi temeljito čiščenje je ne bo moglo obnoviti. Če v split-sistem namestite poškodovan zračni filter, ne boste imeli zaščite pred onesnaženjem zraka.

V proizvodnji lahko odstranjen filter očistite s kompresorjem. Zrak pod pritiskom se dovaja na umazana območja, s čimer se doseže njihovo čiščenje.

Nega radiatorja in toplotnega izmenjevalnika

To operacijo lahko prav tako opravite sami. Elementi se nahajajo za zračnimi filtri. Zato je smiselno združiti nego filtra in radiatorja v en postopek.

Za preventivno vzdrževanje radiatorja ni potrebna popolna razstavitev enote. Potrebna je v primeru izjemno močne umazanije ali okvare radiatorja.

Radiator s toplotnim izmenjevalcem sta združena v enotno konstrukcijo. Navzven spominja na kovinsko rešetko. Očistiti jo boste morali ročno. Pri tem vam bo pomagala krtača s plastičnimi ščetinami. Z njeno pomočjo lahko očistite napravo prahu, dlake in drugih suhih umazanij.

Če na radiatorju opazite masten film, uporabite parni čistilec. Previdno usmerite tok pare v območje umazanije, da odstranite film. Preostalo umazanijo odstranite s suho krpo.

Suho čiščenje radiatorja je priporočljivo izvajati vsaj enkrat mesečno. To bo pomagalo preprečiti drage popravke.

Radiatorska rešetka je tudi na zunanji enoti. Dostop do nje je ponavadi težaven. Priporočljivo je, da jo očistite vsaj enkrat letno. Za to morate odstraniti rešetko z ohišja enote. Pritrjena je z več vijaki.

Nato jo morate sprati s toplo vodo. Uporabite lahko ščetke s plastičnimi ščetinami in gobo. Ali pa uporabite kemična sredstva, ki ne poškodujejo lakirane površine. Po čiščenju izdelek posušite in ga namestite na svoje mesto. Ta postopek lahko združite s čiščenjem ventilatorja.

Čiščenje lopatic ventilatorjev

Od ventilatorjev v split-sistemu je odvisno marsikaj. Ti dovajajo zrak v želeno smer. Z njihovo pomočjo se topli zrak odvaja na prosto in dovaja ohlajen zrak. Ventilatorji so sestavljeni iz enosmernih motorjev in rotorja z lopaticami.

Ventilator zavzema velik del prostora v enoti. Od njega sta odvisni smer dovajanja hladnega zraka in moč pretoka. Zato morate skrbeti za čistočo tega izdelka.

Umazanija ventilatorja lahko zmanjša hitrost vrtenja motorja. To lahko povzroči njegovo pregrevanje in hitro okvaro. Prav tako lahko obsežna umazanija poškoduje in upogne lopatice rotorja. V tem primeru se spremeni smer dovajanja zraka in zmanjša produktivnost delovanja split-sistema, tudi po čiščenju.

Čiščenje ventilatorja ni zelo zahtevno. Samo paziti morate, da voda in čistilna tekočina ne prideta na krmilno ploščo in priključke.

Ko odstranite pokrov ohišja in filtre, se pokaže ventilator. Njegove lopatice morate obrisati z vlažno krpo. Lopatice lahko predhodno posesate, če je na njih veliko prahu.

Priporočljivo je servisirati ventilator zunanje enote, če imate prost dostop do njega. Če ga nimate, je bolje, da poiščete pomoč strokovnjakov.

Polnjenje freona v sistem

V normalnih pogojih delovanja se hladilno sredstvo ponovno napolni šele po 18 mesecih od nakupa. To je povezano z naravno lastnostjo freona, da izhlapeva. Izhlapevanje poteka na mestih povezave cevovoda ali skozi mikrorazpoke v materialu.

Posoda s hladilnim sredstvom mora biti v istem položaju od začetka do konca del. Zato je treba izbrati stabilen položaj posode in optimalno dolžino cevi.

Vendar se lahko potreba po dodatnem polnjenju sistema pojavi tudi prej. Do tega lahko privedejo naslednji dogodki:

• mehanske poškodbe cevovoda;
• tovarniška napaka – okvara avtomatike v proizvodnji;
• nestandardna namestitev split sistema – povečanje dolžine komunikacijskih cevi;
• izvedba popravila sistema brez naknadnega dolivanja – na primer zamenjava kompresorja.

To so razlogi, zakaj lahko v sistemu opazimo pomanjkanje freona. Prav tako je treba omeniti dejstvo, da bo hladilno sredstvo izhlapevalo tudi iz tiste opreme, ki še nikoli ni bila priključena na električno omrežje. Zato je treba upoštevati to posebnost in biti pozoren na datum proizvodnje opreme.

V povprečju se količina freona v sistemu zmanjša za 8 % na leto. Veliko pomanjkanje hladilnega sredstva lahko povzroči nepopravljive posledice: zagozditev kompresorja in njegovo popolno okvaro. Zato je priporočljivo preverjati raven freona enkrat na leto in pol ter po vsakem popravilu.

Faza št. 1 – pripravljalna dela

Preučiti morate tehnično dokumentacijo svojega split-sistema. To je potrebno, da ugotovite, katera vrsta freona je napolnjena v opremo in kakšen je optimalen tlak plina v sistemu.

Nato morate na podlagi pridobljenih informacij kupiti jeklenko s hladilnim sredstvom. Najpogosteje se uporabljata znamki freona R410A in R407C.

S prvo vrsto snovi lahko sistem dolijete, ne da bi izčrpali ostanke freona. Z drugo vrsto snovi lahko split-sistem napolnite šele po popolni odstranitvi ostankov freona iz cevovodov in kompresorja.

Najbolje je, da si priskrbite profesionalno orodje za nadzor količine hladilnega sredstva v sistemu. To vam bo omogočilo, da se izognete situacijam premajhnega ali prevelikega dolivanja freona v opremi.

Za delo boste potrebovali naslednje:

• freon ustrezne znamke;
• manometer, ki ga boste priključili na jeklenko in split-sistem;
• ključ ustrezne velikosti.

Obstaja več metod polnjenja split-sistema s freonom. Za samostojno izvedbo v domačih pogojih je najbolj praktična metoda nadzora tlaka v sistemu. Pogosto jo uporabljajo tudi profesionalci.

Za zamenjavo hladilnega sredstva boste potrebovali prost dostop do zunanje enote. Na njej sta dva izhoda za zamenjavo freona. Skozi njih se plin izčrpava in vpihuje.

Korak št. 2 – menjava freona

Vrstni red izvajanja del za zamenjavo hladilnega sredstva lahko razdelimo na naslednje faze:

1. Vklop split-sistema v način maksimalnega hlajenja.
2. Priključitev manometra na zunanjo enoto.
3. Odstranitev ostankov plina iz sistema – če je to potrebno.
4. Nastavitev temperature hlajenja na srednjo vrednost.
5. Postopno dovajanje plina v sistem, s preverjanjem odčitkov na manometru s tovarniškimi vrednostmi tlaka.
6. Prekinitev dovajanja freona v trenutku, ko se tlak normalizira.
7. Odklop cevi in manometra s kolektorja.
8. Zategovanje izhodov za dolivanje.
9. Preverjanje delovanja klimatske opreme.

Če je vse narejeno pravilno, oprema ne bo potrebovala ponovnega postopka še vsaj leto in pol.

V nekaterih primerih se nekateri lastniki split-sistemov odločijo za demontažo zunanje enote. To omogoča ne samo polnjenje sistema s freonom, ampak tudi celovito servisiranje naprave v prostoru.

Če se pogosto pojavi potreba po dolivanju, to kaže na uhajanje hladilnega sredstva iz sistema. Kako to odpraviti, bo opisano v nadaljevanju.

Samostojno popravilo split sistema

Popravljati takšne naprave samostojno ni priporočljivo. Za celovito odpravo okvare je treba poznati ne samo načelo delovanja vseh elementov konstrukcije, ampak tudi imeti določena orodja.

Prav tako se je treba zavedati, da split-sistem deluje na omrežno napetost. Ta pa je nevarna za zdravje in življenje. Zato je, če niste prepričani v svoje moči in spretnosti, bolje, da diagnostiko okvar in njihovo odpravo zaupate izkušenim strokovnjakom.

Da bi razumeli, katere ukrepe lahko sprejmete sami za popravilo split-sistema, morate poznati glavne vzroke okvar. Nekateri bodo obravnavani v nadaljevanju članka. Toda najbolj natančno in hitro lahko ugotovi težave in poškodbe usposobljen strokovnjak.

Naprava se ne vklopi

Vzroki za to so lahko naslednji:

• izpraznjena baterija v daljinskem upravljalniku;
• poškodovana vtičnica ali avtomatski odklopnik;
• poškodovan omrežni kabel;
• odsotnost napetosti v omrežju ali njeno pomanjkanje/presežek.

Najenostavneje je sam zamenjati baterije. Vtičnico lahko preverite z drugim delujočim omrežnim aparatom. Če so na kablu opažene poškodbe, je treba takoj prenehati uporabljati napravo in opraviti dela za zamenjavo kabla z novim, enakega preseka.

Na poti elektrike od števca do krmilne enote so lahko ovire v obliki oksidov na kontaktih. Pogosto pride do slabe povezave priključkov. Vse to je lahko vzrok za izpad električnega napajanja split-sistema.

Napetost v omrežju je treba preveriti z multimetrom ali voltmetrom za izmenični tok. Če je vrednost napetosti precej nižja ali višja od 220 V, je treba razmisliti o nakupu dodatne opreme za normalizacijo napetosti – stabilizatorjev ali pretvornikov.

Naprava slabo hladi

Najpogostejši vzroki te okvare so naslednji:

• pomanjkanje freona v sistemu;
• otežen izhod zraka v notranji enoti;
• obrabljen kompresor;
• okvara ventilatorja;
• zamašitev kapilarnih cevk.

Zaradi majhne količine hladilnega sredstva v cevovodih je moteno delovanje kompresorja. Sodobni split-sistemi opozorijo na težavo vnaprej zaradi prisotnosti tlačnega senzorja v konstrukciji naprave.

Freon je lahko izhlapel ali postopoma iztekel. O pomanjkanju hladilnega sredstva priča naslednje: pihanje ventilatorja je prisotno, kompresor deluje neprekinjeno z redkimi izklopi ali pa sploh ne deluje (zaradi pregrevanja pri izjemno nizki vsebnosti freona v sistemu). Ta okvara se odpravi z iskanjem uhajanja hladilnega sredstva in njegovim dolivanjem.

Ovire na poti hladnega zraka so najpogostejši vzrok za pomanjkanje hlajenja. Praviloma so predstavljene v obliki plasti umazanije, sestavljene iz puha, volne in prahu. Izhod zraka je treba obnoviti s čiščenjem zračnih filtrov notranje enote.

V najbolj zanemarjenih primerih lahko umazanija v notranjosti naprave povzroči širjenje neprijetnih vonjav in celo bolezni. Zato je izredno pomembno izvajati pravočasno čiščenje klimatske opreme.

Kompresor je najbolj obremenjen element sistema. Njegova obraba lahko povzroči pomanjkanje hlajenja. Očitni znaki okvare kompresorja: ventilatorji delujejo, vendar ni zvoka delovanja kompresorja niti hlajenja. Vendar pa to lahko kaže tudi na okvaro kondenzatorjev (zagonskega in delovnega) ali termoreleja.

Da bi ugotovili natančen vzrok okvare, je treba preveriti vsak element posebej. Za to potrebujete multimeter in nekaj znanja s področja elektrotehnike. Poškodovan del se zamenja z novim. Če je bil zamenjan kompresor, je treba dopolniti količino freona.

Okvara ventilatorjev lahko povzroči tudi šibko hlajenje. V tem primeru se sliši delovanje kompresorja, vendar ne pride do pihanja – iz split-sistema ne čutimo zračnega toka. Za popravilo bo treba odpreti pokrov enote, odklopiti ventilator od ohišja in krmilne plošče ter ga zamenjati z novim delom, pri čemer je treba upoštevati polarnost priključitve.

Ventilatorji za split-sisteme so cenovno dostopni deli. Po potrebi lahko za zamenjavo posebej kupite rotor ali motor z ustrezno napetostjo.

Pri zamašenih kapilarnih cevkah je motena cirkulacija hladilnega sredstva. To povzroči vrenje freona in njegovo izhlapevanje, preden pride v uparjalnik. V tem primeru lahko kompresor deluje neprekinjeno z redkimi izklopi, vendar bo hlajenje šibko.

Če je zamašitev močna, bo kompresor deloval brez izklopov, uporabnik pa bo prejemal topel zrak. Težavo se reši s spiranjem cevk s posebnimi topili ali vodo pod pritiskom. Če to ne pomaga, se cevka zamenja z novo.

Še ena pogosta okvara je puščanje iz notranje enote split-sistema. Zakaj do tega pride in kako se spopasti s to težavo, smo povedali v tem materialu.

Zaključki in koristen video na to temo

Postopek čiščenja split-sistema si lahko nazorneje ogledate v videu:

Samostojno popravilo in čiščenje split-sistemov je mogoče ob kompetentnem pristopu. Zelo priporočljivo je preučiti konstrukcijo naprave, njeno dokumentacijo in značilnosti servisirane naprave.

Prav tako je treba upoštevati varnostne ukrepe. Če okvare ni mogoče samostojno diagnosticirati in odpraviti, ne vključujte ponovno pokvarjenega split-sistema v električno omrežje. Najbolje je, da se obrnete na specializirano podjetje.

Če imate vprašanja o temi članka, jih lahko postavite v bloku za komentarje. Tam lahko delite dragocene nasvete ali poveste, kako ste sami očistili split-sistem.