Zimski in poletni plin – v čem je razlika? Kateri plin je bolje uporabiti za polnjenje plinskih rezervoarjev?

Avtonomna plinifikacija se odlikuje po praktičnosti in ekonomičnosti uporabe modrega goriva. Toda za polnjenje plinohramov se na trgu ponujata zimski in poletni plin, ki se bistveno razlikujeta v ceni.

Strinjajte se, vsak od nas želi prihraniti. Toda ali je to smiselno pri gorivu za plinohram? V nadaljevanju bomo podrobno analizirali – kako dober je poceni UNP, kakšne so njegove posebnosti in kako se bo obnašal pozimi.

Marke plinskega goriva za plinohram

Najpomembneje je, da jasno ločujemo med plinom iz omrežja in plinom iz plinohrama. Obe možnosti se uporabljata tako za ogrevanje kot za kuhanje na štedilniku. Vendar gre za bistveno različni plinski sestavi. Pri plinu iz omrežja gre za metan CH₄, iz plinohrama pa prihaja mešanica propana C₃H₈ in butana C₄H₁₀. O drugi vrsti »modrega« goriva bo govora v nadaljevanju.

Plinohram se polni z utekočinjenimi ogljikovodikovimi plini (UNP), ki nato najprej iz tekoče faze preidejo v parno fazo, nato pa se uporabijo kot gorivo za kotle in kuhalne peči.

V plinohram se vlije mešanica propana in butana z majhnim deležem primesi. Metan se v tem primeru ne uporablja, ker je utekočinjanje za uporabo v avtonomni plinovodni oskrbi predrago. Za pridobitev utekočinjenega zemeljskega plina je treba metansko frakcijo ohladiti na -160 °C. To se izvaja v posebnih obratih, stane veliko denarja in se uporablja le za prevoz UZP na velike razdalje v velikih količinah.

Utekočinjanje propana z butanom je cenejša operacija. Za to ju je treba ohladiti na precej nižje temperature kot metan. Poleg tega je UNP mogoče dolgo časa hraniti v preprosti plinski jeklenki ali plinohramu brez posebnih ukrepov. Zato se mešanica propana in butana uporablja v avtonomni plinovodni oskrbi zasebnih stanovanj ter kot gorivo za avtomobile.

GOST ureja uporabo UNP v obliki:

• PT – tehnični propan;
• BT – tehnični butan;
• SPBT – mešanica tehničnega propana in butana.

Uporaba teh mark je v vsakem posameznem primeru odvisna od podnebnih razmer in vrste plinohrama.

Poleg osnovnih znamk je v prodaji tudi butan-butilenska frakcija (BBF), ki je razredčena s tehnično vodo SPBT.

BBF je poceni in nizkokakovosten plin s kondenzatom. Pri njegovem zgorevanju se sprosti približno 10 % manj toplote kot pri uporabi običajnega SPBT. Takšno gorivo je povsem dopustno črpati v plinski rezervoar in ga kuriti v kotlih. Vendar njegova uporaba ne vpliva najbolje na življenjsko dobo plinske opreme, saj jo znatno zmanjša.

Razlika med zimskim in poletnim UNP

Zmes propana in butana v plinastem stanju se dobro meša z zrakom, kar zagotavlja enakomerno gorenje in popolno izgorevanje. Pri tem GOST predvideva plavajoče razmerje deležev C₃H₈ in C₄H₁₀ v UNP. Od tod izvira delitev utekočinjenega plina na letno in zimsko znamko.

Gorivo se v plinski rezervoar črpa v 'tekoči fazi', v hišo za kurjenje v kotlu ali na kuhalni plošči pa nato prispe v obliki 'parne faze'.

Prehod UNP iz tekočega v parno stanje poteka znotraj plinskega rezervoarja. Pri tem, če butan pri normalnem tlaku lahko preide iz tekočine v plin le pri temperaturah do -0,5 °C, propan pa do -42 °C. Če se katero koli gorivo v utekočinjeni obliki ohladi pod te vrednosti, potem njegov prehod v parno fazo ne bo mogoč.

Pri zmrzali zunaj pri minus 10–20 °C butan ostane v tekoči obliki. Posledično postane neuporaben za uporabo v plinskem ogrevalnem kotlu ali za ogrevanje vode za sanitarno toplo vodo (STV). Čim manj ga je pozimi v plinskem rezervoarju, tem bolje.

V 'zimskem' plinu delež propana dosega 80 %, v 'letnem' pa le okoli 50 %. Butan je precej cenejši, zato ga poskušajo dodati v UNP čim več. Vendar je težko brez propanske komponente.

Propan skrbi za tlak v sistemu in stabilnost prehoda tekoča/parna faza. Če za zimo v plinski rezervoar natočimo 'letno' različico UNP, se v nekem trenutku izhlapevanje utekočinjene zmesi ustavi. Posledično bo kotel ostal brez goriva, hiša pa brez toplote.

Problem zmrzovanja UNP se delno rešuje z zakopavanjem plinskega rezervoarja pod nivo zmrzovanja tal. Tako toplota zemlje ogreva plinsko mešanico v rezervoarju do temperatur okoli ničle, kar zagotavlja njeno stabilno izhlapevanje.

Osnovna razlika med 'letno' in 'zimsko' znamko plina za plinske rezervoarje je razmerje med propanom in butanom v UNP. Čim več je prvega, tem bolje v vsakem letnem času. Vendar s povečanjem propanskega deleža raste tudi cena goriva.

Če plinski rezervoar ni zakopan v skladu z zahtevami SNiP v zemljo, pozimi pa temperatura zraka pade pod ničlo, potem bo 'poletna' mešanica UNP v njem zagotovo prenehala prehajati v parno fazo. In potem v najbolj neprimernem trenutku propan popolnoma izhlapi in se porabi, butan pa nikoli ne postane plin.

Katero možnost je bolje izbrati?

Čim več butana je v UNP, tem cenejši je utekočinjeni plin za plinski rezervoar. Vendar sta učinkovitost in stabilnost delovanja opreme plinskega rezervoarja neposredno odvisni od vsebnosti dražjega propana v propansko-butanski mešanici. Poceni ni vedno dobro. Če želite prihraniti pri gorivu, lahko v mrazu ostanete popolnoma brez ogrevanja.

Če uporabljate mobilni plinski rezervoar brez zakopavanja v zemljo, je treba pred zimo poletni UNP v njem zagotovo zamenjati z zimskim, sicer lahko ostanete brez plina za kotel in kuhalno ploščo.

Pri plinskem rezervoarju, zakopanem pod globino zmrzovanja, situacija ni tako enoznačna. V topli regiji je zemeljska toplota običajno več kot dovolj za kakovostno izhlapevanje butana tudi pri kratkotrajnih zmrzalih do -15 °C. Posledično nima smisla trošiti denarja za drag zimski UNP.

Poleg tega 50 % propana pomeni dobro rezervo za kratkotrajne zmrzali. V mrazu se bo porabljal ta, ob otoplitvi pa bo v kotel spet prišel butan. Plinski opremi to ne bo povzročalo nobenih težav.

Če pa se hiša s plinskim rezervoarjem nahaja v hladnem ali zelo hladnem podnebnem območju, brez uporabe goriva z višjo vsebnostjo propana ne gre. V taki regiji je bolje že jeseni predhodno napolniti plinsko posodo s plinom, namenjenim posebej za zimo. Tu ne gre varčevati, sicer boste zmrzovali.

Prav tako priporočamo, da se seznanite s pravili montaže plinskega rezervoarja na parceli. Podrobneje – pojdite preko povezave.

Posebnosti polnjenja in dodajanje butana

V skladu s standardi se plinski rezervoar napolni z utekočinjenim plinom ne v celoti, ampak do 85 %. Preostalih 15 % je potrebnih za prehod tekoče/parne faze in ustvarjanje tlaka v posodi. Če se rezervoar med letom polni samo s poletno mešanico, se bo pozimi butan v tekoči obliki nabral do vrha. Potem novega goriva s propanom preprosto ne bo mogoče dodati, obstoječega pa ne bo mogoče uporabiti za predvideni namen.

Z vidika polnjenja med poletnim in zimskim plinom ni nobene razlike – v obeh primerih se uporablja ista cisterna-plinovoz in isti plinski rezervoar

Nabiranje butana v plinohramu je resna težava. Za črpanje nastalega kondenzata bo treba poklicati plinarje. Pri tem bodo za črpanje vzeli precej denarja, izčrpani butan pa bodo nato razredčili s propanom in ga ponovno natočili nekomu v rezervoar plinohrama. Za dobavitelja je to dvojni zaslužek, za lastnika sistema avtonomnega plinskega oskrbovanja pa le stroški. Bolje je takšne situacije že v začetku preprečiti.

Da bi se izognili nabiranju butana, se uporablja eden od treh načinov:

1. Proti zimi se jeseni v plinohram natoči »zimski« UNP.
2. Namesti se poseben uparjalnik za prisilni prehod utekočinjenega butana v plin.
3. Plinohram se z zunanje strani ovije z grelnim kablom.

Najpogosteje se uporablja prvi način. Toda drugih dveh prav tako ne gre izključiti. Delovanje uparjalnika in grelnega kabla pomeni stroške električne energije. Zato, če je takšna oprema nameščena in se uporablja, lahko brez skrbi za zimo naročite poceni »poletni« plin.

Kako se izogniti poceni nakupu plina?

Razlika v ceni med poletnim in zimskim plinom je približno 30–40%. Najceneje se prodaja spomladi, najdražje pa – jeseni. In prihraniti seveda želite, še posebej, če je plinohram prostoren. Vendar, če se UNP ponuja po ceni na liter precej nižji od tržne v določeni regiji, je vredno resno razmisliti.

Nedvoumno navesti, kateri plin je najbolje natočiti v plinohram za zimo, ni mogoče; končna odločitev je odvisna od:

• vrste nameščene posode;
• podnebja regije;
• prisotnosti/odsotnosti dodatne opreme.

V nekaterih primerih je ugodneje namestiti prisilni uparjalnik za butan in kupovati poceni poletni plin, v drugih pa se odločiti izključno v prid zimskega UNP. Za vsak posamezen primer je treba izračun stroškov narediti individualno. Še toliko bolj, ker je cena utekočinjenega propana v vsaki regiji svoja.

V plinohrame je po normativih treba natočiti UNP v obliki SPBT v zimski ali poletni različici, toda malomaren in še posebej premeten dobavitelj lahko podtakne močno cenejši analog BBF.

Cena polnjenja plinohrama je odvisna od:

• napolnjenosti posode;
• oddaljenosti naselja;
• sezonskosti in vrste plina (poletni ali zimski);
• obsega dejanskega polnjenja in velikosti cisterne naročenega plinovoza.

Če na trgu naletite na dobavitelja z močno znižano ceno, je treba še enkrat premisliti, kakšne kakovosti je njegov plin. Po eni strani lahko namesto zimskega UNP podtakne poletnega, po drugi strani pa – celo natoči v plinohram nekakovostno mešanico s kondenzatom in primesmi.

Gorivo za plinohram je treba kupovati le pri preizkušenih prodajalcih. Ob težavah bo zamenjava posode za utekočinjeni plin stala lep denar. Pretirano varčevanje pri gorivu pomeni potencialne, pogosto pa neizogibne stroške popravila plinske opreme.

Zaključki in koristen video na to temo

Priporočila za polnjenje miniplinohrama:

Postopek črpanja plina iz plinohrama za njegovo popravilo:

Kako goljufajo pri polnjenju plinohrama:

Poleti bo zimski plin gorel brez kakršnih koli težav. Vendar pa uporaba poletnega UNP pozimi ni vedno mogoča. Da ne bi naleteli na mraz z nizkim tlakom v plinohranu zaradi upočasnjenega izhlapevanja, je najbolje, da ga jeseni napolnite z utekočinjenim gorivom z visoko vsebnostjo propana. Če pa je regija topla ali je nameščena posebna oprema, je posodo povsem mogoče polniti s poceni poletno mešanico propana in butana vse leto.

Puščajte svoje komentarje, postavljajte vprašanja, delite izkušnje in sodelujte v razpravi o tem gradivu. Kontaktni blok se nahaja pod člankom.