Kako poteka montaža zračnih kanalov: namestitev gibkih in trdih prezračevalnih kanalov

Sodobne pisarne, stanovanjske hiše, industrijske stavbe potrebujejo zagotavljanje normalne izmenjave zraka in ureditev celovitega prezračevanja. Za izgradnjo organiziranega sistema se izvaja montaža zračnih kanalov. Nameščajo jih tako znotraj stavb kot zunaj. Toda celovit prezračevalni sistem je potreben tudi doma, se s tem strinjate?

Če poznamo načela ureditve sistema in nianse povezovanja zračnih kanalov v določenem zaporedju, bo mogoče ustvariti funkcionalno prezračevalno omrežje. Toda kako to pravilno storiti? Ugotovimo skupaj – v tem gradivu so obravnavane vrste zračnih kanalov, ki se uporabljajo pri ustvarjanju prezračevalnih sistemov.

Prav tako so podrobno analizirane posebnosti montaže gibkih in trdih kanalov. Članek je za večjo nazornost dopolnjen s tematskimi fotografijami, shemami, podrobnimi video navodili za namestitev in pritrditev zračnih kanalov.

Načelo klasifikacije zračnih kanalov

Zračni kanali so sistem cevi, prilagojen za gibanje zračnega toka po njem in urejen na določen način.

Uporabljajo se pri montaži prezračevalnih sistemov v hišah, omrežja zračnih kanalov tvorijo prezračevalne sisteme in klimatske naprave, z njihovo pomočjo priključujejo industrijske in kuhinjske nape, uporabljajo se v sistemih zračnega ogrevanja.

Glede na konstrukcijsko izvedbo jih delimo na okrogle in pravokotne. Okrogli zračni kanali so ergonomski, zrak se po njih premika skoraj neslišno, vibracije pri delovanju so zanemarljive.

Elemente zračnega kanala z okroglim presekom povezujejo brez uporabe dodatnih elementov.

Pravokotni prerez zračnega kanala je bolj zaželen, ko je treba sistem narediti neviden, tako da ga skrijemo pod oblogo.

Zaradi tega in zadovoljive ravni pretočne zmogljivosti je njihova izbira pri namestitvi prezračevalnega sistema v stanovanjskih hišah utemeljena. Poleg tega so zračni kanali lahko trdi in upogljivi.

Kovinski zračni kanali s pravokotno obliko prereza imajo tipične dimenzije, ki nihajo od 10 x 10 do 400 x 320 cm. Ravni členki so dolgi od 1 do 2,5 m.

Pri prvih je prerez lahko okrogel ali pravokoten, drugi v prerezu pa imajo samo krog. Njihova uporaba je primerna na mestih razvejanja. Upogljive zračne kanale (gofre) izdelujejo predvsem iz aluminijaste folije, poliestra, čeprav obstajajo tudi izdelki iz silikona, tekstila, gume, odporne na agresivne kemikalije.

K ventilatorjem, dovodnim in odvodnim anemostatom, rešetkam jih priključujejo neposredno, vendar so včasih za povezavo takega zračnega kanala z glavnim sistemom potrebni dodatni priključno-montažni deli.

Notranja površina upogljivih zračnih kanalov ni posebej gladka, zato povečan aerodinamični upor ustvarja dodaten hrup.

Upogljivi zračni kanali so lahko tako ojačani kot neojačani. Ojačitev tvori žica – polimerna ali jeklena. Zvita v vzmet žica je prekrita s sintetičnim materialom, folijskim trakom ali polimerom. Ta vrsta cevi je včasih opremljena s prevleko – toplotnoizolacijsko ali protihrupno.

Struktura upogljivih zračnih kanalov je večplastna. Za večjo togost med plastmi namestijo jekleno žico. Najpogosteje prezračevalne kanale v stanovanjskih hišah polagajo iz PVC cevi, ki imajo visoke zvočno izolacijske in toplotno izolacijske lastnosti.

Gofre uporabljajo na mestih, kjer hitrost gibanja zračne mase ne presega 30 m/s, tlak pa ni višji od 5 kPa.

Zračni kanali so lahko po svoji konstrukciji vgrajeni, v obliki prezračevalnih jaškov, in zunanji, položeni po stenah in stropih. Prvi so nameščeni znotraj sten.

Da bi delovali učinkovito, mora biti njihova notranja površina čim bolj gladka, tako da bo zrak prosto krožil, ne da bi naletel na kakršne koli ovire. Na dnu jašek ima odprtino, ki omogoča čiščenje zračnega kanala.

Obešeni in pritrjeni kanali se uporabljajo za napeljavo zunanjih zračnih kanalov. Sestavljeni so iz cevi in povezovalnikov različnih velikosti in oblik. Glede na prisotnost izolacije so zračni kanali izolirani ali neizolirani.

Na podlagi zasnove prostorov in konstrukcijskih značilnosti stavbe se izbira ustavi na določeni vrsti zračnih kanalov.

a–z – namestitev vodoravnih zračnih kanalov; i–k – navpičnih kanalov; a, i – pritrditev na stene; b, v, g, k – fiksiranje na stebre; d, v – na stropove; e, z – na opaže in grede. Konstrukcijski elementi: 1 – konzola; 2 – zatega; 3 – objemka; 4 – zračni kanal; 5 – prečka; 6 – zatezni vijak; 7 – nastavek

Pred namestitvijo sistema mora biti opravljen kakovosten aerodinamični izračun. Treba bo določiti tlak v sistemu, volumen zračnih mas, ki prehajajo skozi zračni kanal, njegov presek in vrsto izmenjave zraka.

Aerodinamični izračun zračnega kanala

Za določitev prereza zračnega kanala je potreben skiciran osnutek zračnega omrežja. Najprej se izračuna površina preseka.

Za okroglo cev se premer najde iz formule:

D = √4S/π

Če je presek pravokoten, se njegova površina najde z množenjem dolžine stranice s širino: S = A x B.

Po izračunu preseka in uporabi formule S = L/3600V se najde volumen zamenjave zraka L v m³/h.

Hitrost gibanja zraka v zračnem kanalu v območju dovodne rešetke se priporoča v območju od 2 do 2.5 m/s za pisarne in stanovanja ter od 2.5 do 6 m/s v proizvodnji.

V glavnih zračnih kanalih – od 3.5 do 6 v prvem primeru, od 3.5 do 5 – v drugem in od 6 do 11 m/s – v tretjem. Če hitrost preseže te vrednosti, se bo raven hrupa povečala nad normativno vrednost. Koeficient 3600 usklajuje sekunde in ure.

Uporaba tabelarnih vrednosti bo poenostavila postopek izračuna. Včasih se za zmanjšanje hrupa v sistemu uporabljajo cevi s presekom, ki je večji od izračunane vrednosti. Z ekonomskega vidika je takšna rešitev neracionalna. Obsežni kanali so dražji in kradejo prostor.

Iz tabele lahko glede na hitrost zračnega toka vzamete tudi okvirno količino pretoka zračne mase.

Prav tako vam lahko koristijo podrobne informacije o izračunu površine zračnih kanalov s primeri izračunov, obravnavane v drugem našem članku.

Posebnosti montaže zračnih kanalov

Ne glede na vrsto in naloge, ki jih ima prezračevalni sistem, glavno nalogo – transport zraka – opravljajo kanali za transport zračnega toka. Od vseh montažnih del je najzahtevnejši trenutek namestitev zračnih kanalov.

Tudi ob pravilno opravljenem izračunu, če se krši tehnologijo, nikoli ne bo mogoče ustvariti sistema, ki deluje brez napak.

Poleg osnovnih nalog lahko prezračevanje opravlja tudi vrsto dodatnih funkcij:

• nadzorovati čistost zraka, ki se dovaja v prostor;
• vzdrževati določen odstotek vlažnosti;
• osvobajati zrak, ki se odstranjuje iz stavbe, vseh nečistoč.

Pri napeljavi odsesovalnega prezračevanja je potreben le en zračni kanal. V dovodno-odsesovalnem sistemu bo potrebna namestitev dveh neodvisnih zračnih kanalov, da po enem v prostor vstopa čist zrak, po drugem pa odhaja uporabljen.

Polaganje kanalov za dovodno, odsesovalno in kombinirano prezračevanje poteka v skladu s splošnimi pravili. Naprave, ki spodbujajo gibanje zraka, se namestijo bodisi na vhodu v sistem bodisi na izhodu iz prostora.

Splošna pravila montaže

Obstajajo dokumenti, v katerih so predpisane zahteve za montažo in delovanje zračnih kanalov. Mednje spadajo SP 60.13330 in SP 73.13330.2012. Prvi se imenuje »Ogrevanje, prezračevanje in klimatizacija«, drugi pa »Notranji sanitarno-tehnični sistemi stavb«.

Poleg tega proizvajalci, ki proizvajajo zračne kanale, priložijo svoja navodila.

Med zahteve, ki jih je treba brez izjeme izpolniti, sodijo:

1. Popolno raztezanje gibkih zračnih kanalov pri njihovi namestitvi.
2. Odsotnost povešanja, da bi se izognili izgubi tlaka.
3. Obvezno ozemljitev, ker ima kanal lastnost kopičenja statične elektrike.
4. Ne načrtovati montaže gibkih in poltogih zračnih kanalov, če vertikalni del sistema predstavlja traso, ki zajema več kot 2 nadstropji.
5. Nameščati izključno toge cevi v kletnih etažah, kleteh, v betonskih konstrukcijah, na mestih stika s tlemi.
6. V fazi načrtovanja in pri montaži gibkih ter drugih zračnih kanalov je treba upoštevati dejstvo, da pot zraka v delujočem prezračevalnem sistemu predstavlja spiralo.
7. Na zavojih predvideti radij, ki je enak najmanj dvema premeroma cevi.
8. Skozi stene voditi zračni kanal z uporabo posebnih kovinskih tulcev in prehodnic.
9. Poškodovan zračni kanal pri namestitvi je treba obvezno zamenjati.

Najpogosteje so zračni kanali pritrjeni na stene, strop, v prostor med strešnimi nosilci. Nespremenjeno ostaja, da morajo središča zračnih kanalov in ravnine konstrukcij ostati vzporedni med seboj.

Predpisi določajo tudi minimalno razdaljo od zračnega kanala do drugih konstrukcij.

Minimalne razdalje lahko vzamete iz tabele. Upoštevati je treba, da morajo biti pri prečkanju gradbenih konstrukcij z zračnimi kanali vsi spoji odmaknjeni od točk prehoda vsaj en meter.

Pri polaganju zračnih kanalov sta možni 2 varianti. Prva: združene cevi tvorijo sistem s skupno odvodno cevjo. Druga: vsak prostor ima individualni zračni kanal.

Vrste povezav trdih zračnih kanalov

Pri montaži prezračevalnega sistema je priporočljivo narediti čim manj povezav. Zračne kanale združujemo s pomočjo prirobničnega in bandirnega pritrjevanja.

V prvem primeru so oblikovni elementi in konci cevi opremljeni s prirobnicami, nato jih povezujejo s samoreznimi vijaki, s pomočjo kovic, nameščenih na vsakih 200 mm, ali z uporabo varjenja. Za tesnjenje prirobnic se uporabljajo gumijasta tesnila.

Izdelava prirobnic je zapleten in za proizvajalca ne ravno donosen postopek.

Za oblikovanje prirobničnih povezav se ne lotite brez izkušenj pri izvajanju tovrstnih del. Če se jih lotite, jih je bolje narediti na tleh in nato obesiti že pripravljeno konstrukcijo.

Bandirno ali brezprirobnično povezavo je ugodnejša tako finančno kot časovno. Predvideva namestitev bandirnega traku na spoj, ki ga predstavljajo tanke kovinske palice ali letvice. Tudi te vrste povezave ni mogoče imenovati popolna.

Glavno je, da je tesnjenje slabo, zaradi česar spoji postanejo mesta uhajanja zraka, pri temperaturah pod ničlo pa se tam nabira kondenz.

Pri oblikovanju spojev tako trdih kot gibkih zračnih kanalov je pomembno zagotoviti tesnost in preprečiti uhajanje na mestih priključitve na opremo.

Obstaja tudi tretji način povezave pri montaži trdih zračnih kanalov – letvica in kotnik. To je izum inženirjev podjetja Metz iz Nemčije. Zdaj uspešno prevzema položaje prvih dveh metod. Za rezanje letvic ni potrebna draga oprema, kotnik pa izdelujejo s stiskanjem.

Metode pritrjevanja zračnih kanalov

Obstajajo 4 načini pritrditve zračnih kanalov:

• zatič plus profil;
• zatič in prečka;
• zatič plus objemka;
• perforirani trak.

Prvega od teh načinov raje uporabljajo strokovnjaki. Uporabljeni profil ima obliko L ali Z. Drugi način se uporablja predvsem za težke zračne kanale. Zmanjšuje obremenitev pritrdilnih elementov in zagotavlja dodatno trdno oporo za kanal z vogalnim kotnikom, nameščenim pod spodnji kot.

Na mestu pritrditve profila se podložijo gumijasta tesnila. Potrebna so za zmanjšanje hrupa in dušenje vibracij.

Na fotografiji so prikazani načini pritrditve zračnih kanalov z uporabo navojne palice in profilov različnih oblik. Strokovnjaki ta način dajejo prednost vsem drugim.

Pri namestitvi toplotno in zvočno izoliranih zračnih kanalov, kjer je širina glavnega voda večja od 60 cm, se uporabi drugi način pritrditve. Obremenitev iz samega kanala prenaša prečka, navojne palice pa varujejo pred vodoravnimi premiki.

Za boljšo zvočno izolacijo je potrebno tudi polaganje gumijastega profila. Namesti se ga med telo kanala in prečko.

Pri nameščanju okroglih zračnih kanalov – preprostih ali izoliranih – se uporablja tretji način: navojna palica in objemka. Na kratkih odsekih kanala iz gibkih cevi zadoščajo že objemke. Preprost in poceni način je pritrditev s perforiranim trakom.

Perforirani trak poenostavi delo in omogoča namestitev zračnih kanalov v krajšem času. V njem so predvidene odprtine za vijake in zakovice.

Za okrogli kanal se iz perforiranega traku naredi zanka, za pravokotnega pa se ga poveže z vijaki. Ta način se uporablja za sisteme s premerom največ 20 cm, ker konstrukcija nima zadostne togosti.

Na hrbtni strani se kanal pritrdi neposredno na stropne konstrukcije s sidrno povezavo ali s pomočjo objemke.

Montaža gibkih cevi

Gibke zračne kanale je lažje namestiti kot toge.

Tehnologija je sestavljena iz naslednjih operacij:

1. Rezanje. Za izboljšanje aerodinamičnih lastnosti kanal raztegnejo, izmerijo in označijo dolžino. Nato naredijo rez po spirali.
2. Povezovanje. Kanel se namesti na nastavek z vstopom najmanj 5 cm. Pri tem je treba upoštevati smer gibanja zraka, označeno z barvno oznako na gibki cevi. Pravilna namestitev zmanjša raven hrupa v sistemu.
3. Tesnjenje. Spoj zatesnijo s tesnilom ali posebnim aluminijastim trakom. Kanel pritrdijo s cevno objemko.

V primeru namestitve toplotno izoliranih rokavov se uporablja enaka tehnologija, ko pa kanal odrežejo ali povezujejo njegove odseke, predhodno zavijejo plast izolacije.

Goli okvir se spoji ali odreže, zatesni spoj in šele nato se izolacija vrne na mesto. Po tem jo je treba ponovno pritrditi in izolirati.

Gibki toplotno izolirani rokav se uporablja tako v sistemih odvodnega prezračevanja, klimatizacije, kot za dovod zraka. Izolacijska plast preprečuje toplotne izgube in nastanek kondenza.

Pritrdilne točke morajo biti na razdalji 1,5–3 m med seboj. Dovoljen je poves med njimi največ 5 cm na 1 m. Če je zračni vod nameščen vzporedno in nad stropnimi konstrukcijami, je razdalja med osema objemk 100 cm.

Ko je zračni vod v navpičnem položaju, se razdalja med pritrdilnimi elementi poveča največ do 180 cm. Obseg zračnega voda z objemko ne sme biti manjši od ½ premera prvega.

Če je potrebno izvesti zavoje, je potreben čim večji radij. Z zmanjšanjem tega parametra pade tlak. Optimalno je, ko je radij na ovinku enak dvema premeroma cevi.

Pogosto se zavoji gibkih zračnih vodov izvedejo neposredno za spojem cevi s kanalom. Če se ta prehod naredi pod majhnim kotom, lahko kovinski zračni vodi dobijo razpoke. Veliko število takšnih spojev bo povzročilo znatne izgube tlaka.

Nezaščiten pred atmosferskimi vplivi in UV-sevanjem gibki zračni vod ne bo dolgo zdržal, če ga namestimo na prostem.

Gibki zračni vod, izdelan iz kovinskega poliestrskega traku, bo ob stiku s cevjo ogrevalnega sistema zagotovo povesil in se hitro postaral. Ne sme se dopustiti stikov zračnih vodov, izdelanih iz različnih kovin – to prav tako negativno vpliva na njihovo življenjsko dobo.

Precejšnjo škodo sintetičnim zračnim vodom povzroča statična elektrika. Ob velikem kopičenju in nastanku razelektritve lahko celo pride do eksplozije. Takšna situacija je možna, ko so v zraku, ki se giblje z precejšnjo hitrostjo, prisotne pare naravnih topil.

V tem primeru pomaga ozemljitev. Za to se ozemljitveni vodnik priključi na žico, ki tvori ogrodje zračnega voda. Če gre za odvodno napravo, nameščeno nad opremo, se spiralno žico pripelje do njenega ohišja.

Zaključki in koristen video na to temo

Tukaj boste videli, kako strokovnjaki izvajajo montažo zračnih vodov:

Plastični zračni vodi in njihova montaža:

Pomembno je že na začetku imeti strokoven načrt poteka zračnih vodov. Ko se seznanite z vrstami in značilnostmi montaže različnih tipov zračnih vodov, se lahko lotite izdelave preprostejšega sistema sami.

Okorne in zahtevne konstrukcije je bolje prepustiti strokovnjakom.

Imate ne le teoretično znanje, ampak tudi praktične izkušnje pri montaži prezračevalnih kanalov? Morda ste opazili neskladje informacij ali tehnične napake v obravnavanem gradivu? Prosimo, da nam o tem pišete v komentarjih pod člankom.

Če pa imate vprašanja ali želite pojasniti kakšno točko glede namestitve zračnih kanalov, prosite za nasvet – poskušali vam bomo pomagati.