Sestava ventila na plinski jeklenki in načini njegove zamenjave v primeru potrebe.

Jeklenke so univerzalna oprema za shranjevanje in transport plinastih snovi v gospodinjske in industrijske namene. Zaporna armatura v njih ni večna, zato je sčasoma potrebna zamenjava ventila na plinski jeklenki. To lahko opravite sami ob upoštevanju številnih varnostnih pravil.

Povedali vam bomo, kako pravilno izbrati ventil za opremo plinske jeklenke. Za samostojne mojstre podajamo podrobna navodila za zamenjavo obrabljene naprave. Pri nas boste izvedeli, katere varnostne ukrepe je treba upoštevati pri namestitvi zaporne naprave na rezervoar s plinom.

Sestavni deli plinske jeklenke

Zahteve glede proizvodnih procesov in tehničnih lastnosti plinskih jeklenk urejajo precej stari standardi GOST 949-73 in 15860-84.

Maksimalni delovni tlak v napravah niha od 1,6 MPa do 19,6 MPa, debelina sten pa lahko variira od 1,5 do 8,9 mm.

Zaščitna kapica na plinskih jeklenkah se lahko privije na poseben navoj vratu, popolnoma zapira ventil, ali pa je privarjena na ohišje in ščiti pipo pred naključnimi zunanjimi udarci.

Standardna plinska jeklenka v celoti je sestavljena iz naslednjih elementov:

1. Ohišje jeklenke.
2. Ventil z zaporno armaturo.
3. Kapica, ki zapira ventil.
4. Podložni obroči za pritrditev in transport.
5. Oporni čevelj.

Pomemben element jeklenke so tudi na njej vtisnjeni tehnični podatki.

Informacije, vtisnjene na jeklenki, uporabljajo servisni centri pri polnjenju in ponovnem pregledu opreme, zato jih ne smete močno prebarvati z barvo.

Dno jeklenk ima obliko poloble za enakomerno porazdelitev notranjega tlaka. Za boljšo stabilnost ohišja zunaj privarijo čevelj, na spodnjih robovih katerega so pogosto luknje za pritrditev jeklenke na vodoravne površine.

Z vrstami plinskih jeklenk in značilnostmi njihovega označevanja vas bo seznanil članek, ki ga priporočamo, da si ogledate in preberete.

Vrste in naprava ventilov

Navoji na ventilih za plinske jeklenke so standardizirani, sami ventili pa so lahko različnih konstrukcij. Na izbiro modela ventila vplivajo vrsta shranjenega kemijskega sredstva, proizvodne značilnosti delovanja in količina denarja.

Pred nakupom nove opreme se je treba seznaniti z izvedbenimi možnostmi in notranjo zgradbo ventilov.

Razvrstitev zaporne armature za jeklenke

Konstrukcijske značilnosti ventilov plinskih jeklenk niso pogojene z muhavostjo inženirjev, temveč z vidiki varnostne tehnike.

Plinski ventil modela VB-2. Ta model ventila se je dobro izkazal že v sovjetskih časih. Desetletja se uporablja v gospodinjstvu in industriji ter prinaša minimalno težav.

Zaporna armatura se glede na material izvedbe deli na medeninasto in jekleno. Izbira kovine za izdelavo ohišja ventila je pogojena z vrsto plinov, ki jih vsebuje jeklenka.

Ločimo naslednje tipe zapornih pip, odvisno od vrste shranjenih kemijskih snovi:

1. Acetilenski. Ohišje takih jeklenk je pobarvano belo. Posebni ventili se uporabljajo v jeklenkah z acetilenom, klorom, amoniakom in drugimi agresivnimi snovmi.
2. Kisikovi. Jeklenke so pobarvane modro in so namenjene shranjevanju kisika, argona, vodika, dušika, ogljikovega dioksida in drugih inertnih plinov.
3. Propan-butanski. Pobarvane so rdeče in so namenjene shranjevanju snovi, ustreznih imenu, ter drugih plinastih ogljikovodikov. Najpogostejši model ventila za takšno jeklenko je VB-2.

Ventili za acetilenske jeklenke niso izdelani iz medenine, ker lahko snovi, ki jih vsebujejo, kemično reagirajo z bakrom. Običajno se za izdelavo zaporne armature tega tipa uporablja ogljikovo ali legirano jeklo.

Naprava plinskega ventila

Standardni plinski ventil ima obliko T-kosa, na vsakem nastavku je narejen zunanji navoj. Naprednejši modeli imajo lahko dodaten izbok – varnostni ventil. Njegov namen je sprostitev presežnega tlaka v primeru segrevanja polne jeklenke ali nepravilnega polnjenja.

Spodnji nastavek ventila se uporablja za priklop na plinsko jeklenko, zgornji za pritrditev ročnega kolesa, stranski pa za priklop komunikacij za izhod in črpanje plina. Pip za plinsko jeklenko je zgrajen precej preprosto.

Zaporna armatura je običajno sestavljena iz naslednjih splošnih elementov:

1. Medeninasto ali jekleno ohišje.
2. Tesnilni ventil ali ročno kolo, ki se na ohišje pritrdi z matico.
3. Notranji zaporni mehanizem z ventilom in vretenom.
4. Tesnila.
5. Zamašek na izstopno odprtino.

Podrobno si lahko ogledate zgradbo ventilov na plinskih jeklenkah vsakega tipa na prikazanih slikah.

Obrabljeni ventili lahko prepuščajo majhno količino plina, kar lahko v zaprtih prostorih povzroči nepredvidljive posledice. Za preprečevanje takih situacij se uporablja pokrovček na stranskem priključku, ki služi za dodatno tesnitev jeklenke med prevozom in dolgotrajnim skladiščenjem.

Smer navoja na izpustnih odprtinah je odvisna od kemijskih snovi, ki so v jeklenkah: desni navoj se uporablja za negorljive pline (kisik, dušik, argon itd.), levi pa za gorljive (vodik, acetilen, propan itd.).

Načelo delovanja plinskega ventila v sestavljeni obliki ni nič posebnega. Za dovod in zapiranje plina je dovolj le počasi obračati ročico v ustrezno smer.

Obvezni varnostni ukrepi

Pred zamenjavo ventila plinske jeklenke je treba uporabiti varnostne ukrepe. Dela je treba izvajati tako, da se osebo zaščiti pred potencialnimi nevarnostmi in ohrani opremo v delovnem stanju.

Pri pripravljalnih delih za zamenjavo plinskega ventila se uporabljajo naslednji varnostni ukrepi:

1. Odvajanje ostankov vsebine jeklenke je dovoljeno le na odprtem prostoru. Izjemo je mogoče narediti le za dušik, zrak in argon.
2. Delovni prostor mora biti dobro prezračen, čeprav je priporočljivo delo opravljati na prostem.
3. Na delovnem mestu sme biti le ena zaprta plinska jeklenka.
4. Ročico je treba odvijati počasi, da preprečimo njeno naelektrenje.
5. Z zamenjavo ventila lahko začnete šele po končnem izenačenju tlaka v jeklenki in zunaj.

Pri privijanju ventila v jeklenko se uporablja teflonski trak ali posebna maziva, ki zagotavljajo večjo tesnost in trdnost povezave. Pri zamenjavi ventila taka tesnila močno otežijo postopek njegove demontaže. Za rešitev tega problema lahko ventil segrejete s fenom.

Na plinskem teflonskem traku ni vredno varčevati, saj vas bo kakovosten material rešil potrebe po ponovnem privijanju ventila zaradi uhajanja plina.

Zaporno armaturo lahko segrevate šele po odvajanju plina iz jeklenke in zaprtju ventila. V tem primeru je postopek varen in ne bo povzročil nepredvidljivih situacij.

Alternativa sušilniku za lase je lahko ovijanje ventila s krpo, ki ga nato polijete z vrelo vodo. Pri tej metodi segrevanja morate na izhodni priključek priviti ustrezno zaporko, da preprečite vdor vode.

Po upoštevanju vseh varnostnih ukrepov in segretju zaporne armature lahko pristopite k odvijanju ventila, kar je v domačih razmerah lahko težka naloga.

Če boste poleg zamenjave zapornega ventila jeklenke potrebovali še zamenjavo ventila, nameščenega na plinovod, vam svetujemo, da preučite postopek in pravila za izvedbo tega dela.

Navodila za odvijanje ventila

Dodatna zaloga tesnosti ni nikoli odveč, vendar je pri zamenjavi zaporne armature na plinski jeklenki lahko trdnost njene pritrditve velik problem. Težava je v fiksiranju telesa jeklenke tako, da se pri odvijanju ventila s ključem ne vrti.

Prav z upoštevanjem tega problema bodo obravnavani nadaljnji koraki za zamenjavo zaporne armature. Telo plinske jeklenke lahko pritrdite na več načinov, poglejmo si nekatere izmed njih.

Način 1: pritrditev omejevalne letve

Potrebovali boste naslednja orodja in materiale: cevni ključ, dva vijaka dolžine vsaj 20 mm z dvema maticama in kovinski kotni profil dolžine vsaj enega metra. Namesto kotnika lahko uporabite kateri koli drug izdelek, v katerem vam ne bo žal izvrtati dveh majhnih lukenj.

Nato morate izmeriti razdaljo med dvema najbližjima luknjama na čevlju jeklenke in izvrtati ustrezni luknji na enem robu kovinskega profila. Nato s sorniki privijte železno palico na telo jeklenke in ga položite na bok. Taka konstrukcija ne bo dovolila, da se jeklenka vrti.

Nato postavite nogo na kovinski profil in z roko s pomočjo ključa previdno odvijajte ventil.

Spodaj so predstavljena navodila po korakih s fotografijami.

Način 2: privaritev jeklenke na kovinsko podlago

Ta metoda je precej nevarna, zato jo sme uporabljati le poklicni varilec z največjo previdnostjo. Podstavek se pritrdi na dveh mestih, tako da je po odvijanju ventila mogoče enostavno odstraniti jeklenko iz podstavka.

Po privarjanju ohišja se armatura previdno odvije s cevno ključavnico. Nato je treba notranji navoj jeklenke očistiti ostankov tesnila.

Z opisanimi možnostmi se načini pritrditve plinske jeklenke ne omejujejo. Za njeno pritrditev lahko uporabite številne alternativne metode. Na dnu jeklenke se včasih nabira tekoči vodni kondenzat, zato je po odstranitvi ventila treba posodo obrniti, da lahko voda izteče.

Privijanje nove zaporne armature

Pred privijanjem ventila morajo biti vsi povezani deli razmaščeni, da se prepreči zamašitev zapornega mehanizma. Za to lahko uporabite krpo z običajnim čistilnim sredstvom ali krpo, namočeno v white spirit. Nato je treba površine sprati z navadno vodo in jih pustiti, da se posušijo.

Novega ventila nikoli ne privijte na jeklenko na goli navoj. Obvezno je treba uporabiti tesnilo: posebno navojno mast ali PTFE (fum) trak. Nanesete ju na spodnji nastavek in šele nato privijete ventil.

Med ventilom in ohišjem jeklenke ni predvidena uporaba dodatnih tesnil, zadostovali bosta tesnilo in ustrezna sila zategovanja.

Debelina plinskega fum traku je večja od vodovodnega in znaša 0,1–0,25 mm, njegova tuljava pa mora biti rumene barve. Trak se navija z napetostjo v 3–4 slojih. Bolje ga je ob pretrgu ponovno naviti, kot pa narediti tesnjenje ohlapno.

Ventil je priporočljivo zategniti z momentnim ključem. Jeklena zaporna armatura se privije z največjo silo 480 Nm, medeninasta pa 250 Nm. Po zategnitvi ventila lahko nadaljujete z nadaljnjimi dejanji testiranja tesnilnosti dobljenega spoja.

Preverjanje tesnosti in zaključek del

Pri preverjanju tesnilnosti spoja ventila bo treba v plinsko jeklenko vpihniti plin pod tlakom.

To lahko storite na dva načina:

1. Vpihnite plin s pomočjo kompresorske opreme ali avtomobilske črpalke.
2. Povežite s cevjo dve jeklenki, pri čemer je prva prazna (testirana), druga pa napolnjena s plinom.

Najprej je treba pod nadzorom manometra napolniti testirano jeklenko s plinom pod tlakom 1,5–2 atmosfere. Nato se na spoj nanese milna pena in rahlo odpre ventil.

Če se milni mehurčki nikjer ne napihnejo, je spoj tesnilen. Če pa se pojavijo vsaj rahle izbokline pene, bo treba ventil ponovno priviti.

Pri potapljanju ventila v vodo je priporočljivo zapreti stranski priključek s pokrovčkom, da voda in suspendirani delci v njej ne zaidejo v zapiralni mehanizem.

Če je jeklenka majhna, lahko njen ventil potopite v majhno posodo z vodo in preverite prisotnost mehurčkov.

Po zamenjavi zaporne armature je treba v potni list plinskih jeklenk obvezno vnesti ustrezen zaznamek.

Ne pozabite, da zgoraj opisani načini zamenjave dotrajanega ventila veljajo samo za kovinske rezervoarje. Če imate kompozitno jeklenko za shranjevanje plina, tako ne smete ravnati, ker lahko poškodujete bučko in ogrozite njeno tesnost.

Zaključki in koristen video na to temo

Predstavljeni video materiali vam omogočajo, da na lastne oči vidite vse podrobnosti in težave pri zamenjavi ventila na plinskih jeklenkah.

Video #1. Odvijanje ventila s plinske jeklenke:

Video #2. Privijanje novega ventila z originalnim načinom fiksiranja plinske jeklenke:

Video #3. Kako zamenjati ventil na plinski jeklenki:

Pri izvajanju del za zamenjavo plinskega ventila ne smete hiteti in morate premisliti o vsakem nadaljnjem dejanju in njegovih posledicah.

Tudi ob upoštevanju vseh previdnostnih ukrepov so opisani postopki s plinsko opremo za začetnika precej nevarni. Najbolje je, da ta dela prepustite strokovnjakom, ki jih bodo opravili na specializirani stojali.

Če se vam med branjem članka pojavijo vprašanja, jih lahko postavite v spodnjem bloku. Tu lahko tudi pustite komentarje in delite koristne informacije. Prosimo, komentirajte gradivo, zanima nas vaše mnenje.