Tlačno stikalo za kompresor: zgradba, označevanje + shema priključitve in nastavitev

Uporaba zračnega pnevmatskega stikala omogoča avtomatizacijo polnjenja kompresorskega rezervoarja s stisnjenim plinom. Upravljavec opreme s tlačnim stikalom ne potrebuje spremljanja procesa, da bi določil mejne vrednosti. Posledično se prepreči okvara motorja. Občutni rezultati, kajne?

Če nameravate kupiti tlačno stikalo za kompresor, ste pravi naslov dosegli. Prav pri nas boste našli obsežen sklop zelo koristnih informacij o načelih delovanja naprave, njeni opremi in načinih priključitve.

Podrobno smo opisali obstoječe vrste pnevmatskega tlačnega stikala. Navedli smo možnosti priključitve na gospodinjsko in industrijsko omrežje z izjemno razumljivimi shemami. Analizirali smo tipične okvare in načine njihovega preprečevanja. Informacije in koristni nasveti, ki smo jih predstavili, so dopolnjeni z grafičnimi, fotografskimi in video prilogami.

Načelo delovanja tlačnega stikala

Ime tlačnega stikala je določeno z njegovim namenom – upravljanje batnega kompresorja za vzdrževanje zahtevane delovne sile atmosferskega tlaka v rezervoarju. Redko ga najdemo na vijačnem tipu naprave, ki skrbi za stiskanje in dovod zraka.

Ob upoštevanju vrednosti tlačne sile v pnevmoavtomatiki naprava vpliva na napetostno linijo tako, da jo sklene ali odpre. Tako premajhen tlak v kompresorju zažene motor, ko je dosežena zahtevana raven, pa ga izklopi.

Takšen standardni način delovanja, ki temelji na priključitvi v vezje normalno sklenjenega tokokroga, se uporablja za krmiljenje motorja.

V konstrukciji vseh ejektorjev je posoda, ki vsebuje zrak z določenim tlakom. Njegovo znižanje zahteva vklop motorja za obnovitev zaloge. Če je situacija nasprotna in se zazna presežek, se dovod prekine, da posoda ne poči. Te procese upravlja tlačno stikalo

Prav tako so predstavljene modifikacije z nasprotnim algoritmom delovanja: ko doseže minimalne vrednosti v kompresijski shemi, presostat izklopi elektromotor, pri maksimalnih pa ga aktivira. Tukaj se sistem uporablja v normalno odprtem krogu.

Kot delujoč sistem nastopajo vzmetni mehanizmi z različno stopnjo togosti, ki reproducirajo reakcijo na nihanje v vozlu tlaka zraka.

Med delovanjem se primerjajo kazalniki, ki nastanejo kot posledica prožne sile raztezanja ali stiskanja vzmeti in pritiska stisnjenega ozračja s strani naprave. Vse spremembe samodejno aktivirajo delovanje spirale in relejni blok priklopi ali odklopi napajalni električni vod.

Vendar je treba upoštevati, da naprava preglednega modela ne predvideva regulacijskega vpliva. Izključno vpliv na motor. Pri tem ima uporabnik možnost nastaviti najvišjo vrednost, ob doseganju katere se bo sprožila vzmet.

Oprema avtomatskega bloka kompresorja

Konstrukcija releja predstavlja kompakten blok, opremljen s sprejemnimi priključki, zaznavnim elementom (vzmet) in membrano. K obveznim podsestavom sodijo – razbremenilni ventil in mehansko stikalo.

Zaznavni sklop presostata je sestavljen iz vzmetnega mehanizma, katerega sprememba sile stiskanja se izvaja z vijakom. V skladu s tovarniškimi standardiziranimi nastavitvami se koeficient prožnosti nastavi na tlak v pnevmatskem krogu 4–6 atm, o čemer poroča navodilo za napravo.

Cenejši modeli ejektorjev niso vedno opremljeni z relejsko avtomatiko, ker se takšne naprave montirajo na rezervoar. Kljub temu je pri dolgotrajnem delovanju za odpravo problema pregrevanja elementov motorja smiselno namestiti presostat.

Stopnja togosti in prožnosti elementov vzmeti je podrejena temperaturnim kazalcem okolice, zato so absolutno vsi modeli industrijskih naprav zasnovani za stabilno delovanje v okolju od –5 do +80 °C.

Membrana rezervoarja je priključena na stikalo releja. Med premikanjem izvaja vklop in izklop presostata.

Sklop razbremenitve je priključen na dovodno zračno magistralo, kar omogoča spust odvečnega tlaka iz batnega prostora v ozračje. Pri tem pride do razbremenitve gibljivih delov kompresorja od odvečne sile.

Razbremenilni element se nahaja med povratnim ventilom ejektorja in kompresijskim blokom. Če motor preneha delovati, se aktivira oddelek za razbremenitev, prek katerega se spusti odvečni tlak (do 2 atm) iz batnega prostora.

Pri nadaljnjem zagonu ali pospeševanju elektromotorja se ustvari pritisk, ki zapre ventil. Tako se prepreči preobremenitev pogona in poenostavi zagon naprave v izklopljenem načinu.

Obstaja sistem razbremenitve s časovnim intervalom vklopa. Mehanski sklop ostane v odprtem položaju ob zagonu motorja za določen čas. Ta časovni razpon zadostuje, da motor doseže največji navor.

Mehansko stikalo je potrebno za zagon in zaustavitev samodejnih možnosti sistema. Običajno ima dva položaja: »vkl.« in »izkl.«. Prvi način vklopi pogon in kompresor deluje po vnaprej določenem samodejnem principu. Drugi preprečuje nenamerni zagon motorja, tudi če je tlak v pnevmatskem sistemu nizek.

Zaporna armatura omogoča preprečevanje izrednih situacij ob okvari elementov krmilne sheme, na primer okvare batnega sklopa ali nenadne ustavitve motorja.

Varnost v industrijskih konstrukcijah mora biti na visoki ravni. V ta namen je kompresorski regulator opremljen z varnostnim ventilom. Tako je zagotovljena zaščita sistema v primeru nepravilnega delovanja releja.

V izrednih situacijah, ko je tlak višji od dovoljene norme in tlačno stikalo ne deluje, se vklopi varnostni sklop in izvede odzračevanje. Po podobni shemi delujejo varnostni ventili v ogrevalnih sistemih, katerih princip delovanja in zgradba sta opisana v priporočenem članku.

Opcijsko se lahko kot dodatna zaščitna oprema v pregledni napravi uporablja tudi toplotni rele. Z njegovo pomočjo se izvaja nadzor jakosti napajalnega toka za pravočasno izklop iz omrežja ob naraščajočih parametrih.

Da bi preprečili pregrevanje navitij motorja, se aktivira izklop napajanja. Nastavitev nazivnih vrednosti se izvaja s pomočjo posebne naprave za regulacijo.

Vrste tlačnih stikalnih naprav

Različic izvedbe kompresorskega avtomatskega bloka sta samo dve. Določitev temelji na njihovem principu delovanja. V prvi različici mehanizem izklopi elektromotor, ko je presežena nastavljena meja tlaka zračne mase v pnevmatskem omrežju. Te naprave se imenujejo normalno odprte.

Shematična zgradba membranskega tlačnega stikala: 1 – pretvornik tlaka; 2 in 3 – kontakta; 4 – bat; 5 – vzmet; 6 – membrana; 7 – navojna povezava

Drug model z obratnim principom – vklopi motor, če zazna padec tlaka pod dovoljeno vrednost. Naprave tega tipa se imenujejo normalno zaprte.

Struktura simbolnih oznak pnevmatskega tlačnega stikala

V oznaki releja zračnega tlaka je naveden celoten nabor opcij naprave, konstrukcijske posebnosti, vključno z informacijami o tovarniških parametrih nastavitve diferenčnega tlaka.

Proizvodni modeli podjetja Condor izdelujejo opremo za nadzor tlaka v širokem asortimanu. Serija MDR je namenjena uporabi za ejektorje različnih moči.

Podrobneje si poglejmo oznake na primeru naprav za zračne ejektorje RDK – (*) (****) – (*)/(*):

• RDK – serija relejev za kompresorje;
• (*) – število navojnih priključkov: 1 – en priključek z notranjim navojem 1/4”NPT; 4 – štiri spojke;
• (****) – tip konstrukcijske izvedbe ohišja: T10P – izvedba 10 s stikalom «ročica»; T10K – stikalo «gumb»; T18P – izvedba 18 s stikalom «preklopnik»; T19P – izvedba 19 s;
• (*) – tovarniške nastavitve pragovnega vklopa: 1 – 4…6 bar; 2 – 6…8 bar; 3 – 8…10 bar;
• (*) – premer razbremenilnega ventila: odsotnost simbola pomeni standardiziran parameter 6 mm; 6,5 mm – 6,5 mm.

Razlika med minimalnim in maksimalnim pragom tlaka je določena s strani proizvajalca in praviloma znaša 2 bara.

Vendar je možna tudi ročna prilagoditev obsega dveh vrednosti – maksimalnih in minimalnih, vendar le v smeri znižanja.

Specifika nastavitve releja tlaka za črpalne postaje je opisana v naslednjem članku, s katere vsebino vam svetujemo, da se seznanite.

Sheme priključitve zračnega tlačnega stikala

Kompresorski presostat je izdelan za priključitev na različne električne sheme glede na obremenitev. V skladu z nazivno vrednostjo napajalne linije se izbere ustrezen model relejnega bloka.

Možnost #1: na omrežje z nazivno napetostjo 220 V

Če je pogonski elektromotor enofazna naprava, se v tem primeru namesti rele z nazivno napetostjo 220 V z dvema skupinama kontaktov.

Za delo z enofazno obremenitvijo proizvajalci priporočajo ureditev vozlišča z modeli serije RDK: xT10P-x; xT10K-x; xT19P-x, ker imajo te naprave po dve kontaktni skupini.

Možnost #2: na trifazno omrežje z napetostjo 380 V

Za trifazno obremenitev tokokroga na 380 V se lahko uporabi ena od možnosti: modifikacija releja na 220 V ali 380 V, s tremi kontaktnimi linijami, za hkratni izklop vseh treh faz.

Oba načina imata različne sheme. Poglejmo prvo možnost:

Za delo v trifaznem električnem tokokrogu se uporablja presostat RDK-xT18P-x. Ta model je opremljen s tremi kontakti in omogoča hkratno komutacijo vseh faz.

Če izberemo drugo metodo, se napajanje izvaja iz ene faze (nič) in v tem primeru mora biti nazivna napetost releja 220 V. Več podrobnosti na naslednji shemi:

Dovoljena je uporaba telepresostatov serije RDK: xT10R-x, xT10K-x in xT19P-x s trifazno obremenitvijo, vendar uporaba takšne sheme pomeni nepopolno odklopitev od napajalnega omrežja. Natančneje – ena faza bo stalno povezana z bremenom.

Po priključitvi na električno napajanje je treba preučiti dodatne možnosti, ki so na voljo v zračnih blokih za ejektorje.

Namestitev tlačnega stikala in pomožnih elementov

Pri nekaterih različicah presostatov je mogoče najti dodatno opremo v obliki prirobničnih povezav, preko katerih se priključi dodatna oprema. V glavnem so to tripotni deli s premerom ¼ palca.

S pomočjo več prirobničnih priključkov lahko v sistem vključite dodatne elemente: varnostni ventil, manometer in druge potrebne mehanizme.

Za zagon naprave jo je treba priključiti na rezervoar. Montaža je sestavljena iz naslednjih korakov:

1. Preko glavne izhodne odprtine se naprava priključi na kompresor.
2. Na napravo s prirobnicami se priključi manometer. Prav tako so lahko prisotni drugi pomožni mehanizmi, ki jih je treba vključiti: varnostni ventil ali razbremenilni ventil.
3. Kanali, ki se ne uporabljajo za povezavo, morajo biti zaprti s čepi.
4. Nato se v skladu z električno shemo tlačno stikalo priključi na kontakte krmilnega vezja elektromotorja.

Motorji z majhno močjo se lahko priključijo neposredno, v drugih primerih je potrebna dodatna namestitev elektromagnetnega zaganjalnika ustrezne moči.

Preden preidete na nastavitve mejnih parametrov delovanja, je treba upoštevati pogoje dela. Prvič, prilagoditev se izvaja pod tlakom. Drugič, napajanje motorja mora biti prekinjeno.

Nastavitev in postopek zagonskega prilagajanja

Tovarniško nastavljeni parametri ne ustrezajo vedno zahtevam uporabnika. V večini primerov je to povezano z nezadostno kompresijsko silo na najvišji točki odvzema.

Prav tako lahko ne ustreza območje delovanja presostata. V tem primeru bo samostojna prilagoditev izvršilnega mehanizma ustrezna.

Standardne tovarniške nastavitve: zgornja meja 2,8 atmosfere, spodnja 1,4 bara. Nadzor parametrov se izvaja vizualno s pomočjo manometra, ki je del standardnega kompleta presostata. Novi modeli, na primer Italtecnica, imajo prozorno ohišje in so opremljeni z lestvico-kazalcem kompresije neposredno na tlačnem stikalu.

Za začetek nastavitve delovne vrednosti kompresije boste morali pregledati tablico z gravuro, kjer so označeni parametri elektromotorja in kompresorja.

Potrebujemo samo najvišjo vrednost, ki jo ustvari naprava. Ta kazalnik kaže najvišji tlak, ki ga lahko nastavite na releju za pravilno delovanje celotnega pnevmatskega sistema.

Če nastavite navedeno vrednost (na sliki 4,2 atm), potem ob upoštevanju vseh dejavnikov – nihanj v napajanju, izrabe življenjske dobe delov in drugo – kompresor morda ne bo dosegel mejnega tlaka in se posledično ne bo izklopil.

V takem načinu se bodo delovni elementi opreme začeli pregrevali, nato deformirali in na koncu talili.

Najvišjo vrednost ejektorja je treba upoštevati pri določanju najvišje vrednosti releja. Ta kazalnik mora biti manjši od nazivnega tlaka kompresorja. V tem primeru bodo vsi elementi sistema delovali v neprekinjenem načinu.

Za zanesljivo delovanje brez izklopov je treba na releju nastaviti najvišji tlak za izklop, ki ne dosega nazivne vrednosti, vgravirane na kompresorju, in sicer nižji za 0,4–0,5 atm. V skladu z našim primerom – 3,7–3,8 atm.

Mejne vrednosti tlaka, pri katerih se kompresor vklopi/izklopi, se uravnavajo z enim samim vijakom. Da ne bi pomotoma izbrali napačne smeri za povečanje/zmanjšanje, so na kovinski podlagi postavljene puščice.

Ko določite raven, ki jo boste nastavili, je treba odstraniti ohišje releja. Pod njim sta dva nastavitvena elementa – majhna in velika matica (na sliki 1,3).

V bližini so puščični kazalci smeri, v katero boste zavijali – s tem stiskali in sproščali vzmetni mehanizem (2,4).

Velika vijačna objemka in vzmet sta namenjena upravljanju parametrov kompresije. Pri privijanju v smeri urinega kazalca se spirala stiska – tlak za izklop kompresorja se poveča. Obratna nastavitev popusti, zato se nivo tlaka za izklop zmanjša.

Ne pozabite: s povečanjem sile kompresije ob izklopu spreminjamo tovarniške nastavitve, ki so bile določene v skladu z normativnimi zahtevami za obratovanje opreme. Pred kakršnimi koli prilagoditvami preverite tehnično dokumentacijo naprave, da ne boste presegli omejitev, ki jih je navedel proizvajalec.

Pri izvajanju nastavitev mora biti rezervoar napolnjen vsaj 2/3.

Ko razumemo namen elementov, začnemo:

1. Za zagotovitev ustrezne ravni varnosti izklopite električno napajanje.
2. Spreminjanje stopnje stiskanja vzmeti se izvaja z obračanjem matice za več obratov v potrebno smer. Na plošči ob regulacijskem vijaku velikega premera so po standardih oznake v latinici: P (Pressure), za manjšega pa ΔP.
3. Nadzor postopka prilagajanja se izvaja vizualno na manometru.

Nekateri proizvajalci zaradi udobja namesčajo regulacijsko opremo za spreminjanje nazivne vrednosti na površino ohišja naprave.

Možne okvare naprave

Opažajo več okvar, značilnih za tlačna stikala. V večini primerov jih preprosto zamenjajo z novimi napravami. Vendar obstajajo manjše težave, ki jih je mogoče odpraviti samostojno brez pomoči mojstra-popravljalca.

Če je bil vzrok okvare določen kot tlačno stikalo, bo mojster vztrajal pri zamenjavi naprave. Vsa servisna dejanja za čiščenje in zamenjavo kontaktov bodo uporabnika stala več kot nakup in montaža nove naprave.

Pogosteje od drugih se pojavlja okvara, ki jo zaznamuje uhajanje zraka iz releja pri vključenem rezervoarju. V tem primeru je lahko kriv zagonski ventil. Dovolj je zamenjati tesnilo in težava bo odpravljena.

Pogosto vklapljanje kompresorja kaže na zrahljanje in premik regulacijskih vijakov. Tukaj bo treba ponovno preveriti prag vklopa in izklopa releja ter ju nastaviti v skladu z navodili prejšnjega razdelka.

Metode odpravljanja okvare

Reševanje zahtevnejše naloge nas čaka, če kompresor ne deluje. Virov je lahko več. Oglejmo si enega od njih – taljenje kontaktov tlačnega stikala zaradi erozije, ki nastane zaradi isker elektrike.

Zgorevanje kontaktne skupine nastane zaradi iskrene erozije, ki nastane kot posledica odpiranja kontaktov. Vendar zamenjava elementov ni vedno mogoča – nekatere različice niso več v prodaji.

Za odpravo tovrstne okvare lahko uporabite eno od metod: očistite površino, kar podaljša življenjsko dobo za najmanj 3 mesece, ali popravite z zamenjavo kontaktov v sponkah.

Postopna navodila za drugo možnost:

1. Izpustite ves zrak iz rezervoarja in izklopite napajanje ejektorja. Odstranite tlačni rele.
2. Odstranite zaščitno ohišje in odklopite napeljavo, ki vodi do kontaktne skupine.
3. Z izvijačem je treba odstraniti sponko s kontakti in iz nje izvrtati zgorele linije.
4. Žico lahko zamenjate z bakreno žico. Izbirati jo je treba glede na premer luknje, saj se mora tesno prilegati v ležišče. Vstavi se v luknjo in stisne z obeh strani.
5. Podobna dejanja se izvedejo tudi z ostalimi zgorelimi linijami.
6. Ko je kontaktna skupina sestavljena, jo namestijo na prvotno mesto in privijejo pokrov tlačnega stikala.

Kompresorski rele deluje v zahtevnih pogojih, pri čemer je izpostavljen obrabi in okvaram.

Čeprav popravilo ni donosno, ga lahko tisti, ki poznajo napravo, opravijo sami. Kljub temu pa je zamenjava z novo napravo še vedno ugodnejša možnost.

Zaključki in koristen video na to temo

Podrobnosti o tlačnem stikalu ter nazoren postopek nastavitve njegovih parametrov v videu:

Možna je tudi samostojna montaža nastavitvenega sklopa za kompresor, več o tem v videoposnetku:

Pnevmatske naprave veljajo za varnejše in udobnejše pri uporabi kot električne ali bencinske. Na voljo je široka izbira dodatne opreme, ki deluje s stisnjenim zrakom: pištole za pranje, napihovanje pnevmatik ali barvanje ter številne druge.

Z relejem je omogočeno samodejno delovanje z vzdrževanjem zahtevane ravni tlaka v sprejemniku.

Prosimo, napišite komentarje v obrazcu pod besedilom članka. Delite svoje izkušnje z uporabo kompresorja s tlačnim relejem, postavljajte vprašanja, objavljajte fotografije na to temo. Možno je, da bodo vaša priporočila koristna obiskovalcem spletnega mesta.